现在就是这么奇怪，我说这车好，肯定是没有流量的。
我的车是比亚迪的唐DMI112尊贵版，裸车价20.58万元，22年6月份定车，整整等了2个月才提到车。
之前开过一些车，但这辆车是我最喜欢的。
零百加速8秒多，虽然在20万的车型里表现不是最好的，但相比之前的燃油车动力表现还是相当满意的。两吨的车重在城市拥堵的路面上丝毫没有那种臃肿的感觉，走走停停动力十足，足以应对。
虽然在零百加速上不是最优秀的，但0-60的加速肯定能让你在路口绿灯之后把其它车辆抛得远远的。
很多朋友都怀疑这辆比亚迪唐DMI在高速上的表现，而实际上真没有必要担心。即使在亏电的状态下，油门的反应也只会稍有延迟，丝毫不会影响在高速上的超车，与传统燃油车相比，加速成绩不会落下半分。
中大型的车辆开过一些，与其它相比，这辆比亚迪唐DMI的驾驶感还很强的，之前的某中大型SUV开起来象开船，我就不说是什么车了，要动力没动力，要燃油经济性也没经济性，高速过弯的侧倾让人完全没有驾驭的兴趣。
反观比亚迪唐DMI，驾驶起来相当稳，这完全得益于它245/45/20r的轮胎，高扁平比的轮胎配以车辆底部的大容量电池，使得车子重心非常低，即使高速过弯也会信心有余。
要说缺点，也要说说这条245/45/20的轮胎，实际使用的缺点就是它的扁平比太大了。因为经常走乡村路，道路的条件很差，农村的水泥路面长时间没人维护，经常会有些死坑，行驶在这样的路面上稍不控制车速就会发生爆胎。可能是我比较“幸运”，已经两次爆胎了。
这辆车标定是112公里的纯电续航，因为之前常有人说新能源的续航水分大，所以特意测试过几次，结果还是很满意的。在国道上最多跑过128公里，电量从满电100%，到达目的地的时候电量15%。一般的情况下在国道上可以跑100公里左右，可能是由于国道车速限制的原因吧。高速的情况下，一般在80公里左右，由于涉及到保电的原因，没有特别去测试。
平时市区的环境比较多，通常两天充一次电，累计可以跑80公里，剩余电量还在35%左右。分析结果，结果强制用电跑90到100公里应该问题不大。
总的来说用车成本非常低，一次充电量大概18度，在谷电情况下，一次充电成本不足5元钱，一公里的使用成本在5分钱左右。
即使在亏电的情况下，市区的油耗也在5升左右，长途油耗7升，与同级油车相比优势还是非常明显。
关于比亚迪的保养，我觉得应该详细说一说。
虽然现在插混的车很多，但保养政策也有很大的区别，比亚迪的保养还是很人性化的，可以说非常便宜。我的车子目前的行驶里程是27000多公里，目前只保养过两次。
首保免费，二保是在2024年1月份做的，中间的间隔差不多一年的时间，行驶里程接近2万公里，保养花费400元。
我看过其它车型的保养政策，比如五菱的插电混动，保养周期是每5000公里保养一次，也就是说这5000公里不区分纯电还是燃油里程，只要总里程每达到5000公里就要保养。同样一年跑2万公里，大概要去保养三到四次。
再比如吉利插电混动的保养政策，每一万公里保养一次，同样不区分纯电还是燃油。如果一年2万公里大概要你保养2次。
关于保养的费用，因为我没有实车，具体金额不太清楚，但单从保养周期来说，比亚迪的花费远小于其它厂家的车型。不说保养成本，只作车价比较，我觉得就是在耍流氓。
到目前为止，这辆车已经开了1年半，我非常满意！
我就是唐dmi尊荣，发售前就盲订的，当时受限于比亚迪那个昆仑计划，等了3.5个月才到，我应该是开封市首个车主了，目前开了9000公里，谈谈感受吧。
我虽说没开过太多车，但是合资国产（奔驰E300，奥迪A4，福特福克斯，迈腾，高尔夫，荣威，哈佛H6等等吧）也都有过一些驾驶经验
颜值方面我觉得还是很得我心，龙脸很凶悍，很有压迫感。忍着神龟的尾灯，转向流水灯，都很漂亮，只是远光很弱，后期我要改下激光大，车身悬浮车顶也很帅，让整个侧身看起来无比流畅，有冲击感。车内氛围灯也挺好但我几乎没开过????额外说下比较形象颜值的轮毂，我觉得挺丑的，而且厂家没有选配包，我觉得比亚迪现在连卡钳都自研了，轮毂多整点造型嘛，理想就一款车都有几种可选，你们还在等什么？
行驶质感:给我感觉，比亚迪的底盘质感还是有提升空间，过路面小石头那种很轻松，几乎完全过滤，但是颠簸大了就感觉没有韧劲，支撑不足，20多万的主流合资SUV还是能给我更高级的体验感的，车子提供的L2级别辅助驾驶包括紧急避险，变道提醒，车道保持，定速巡航等都挺好用。
电池续航:112公里的纯电续航也基本上满足城内出行日常所需，只是小区比较老旧，还没安装私桩，一般公司220V插座蹭电，三四天充一次，一次10小时左右。现款多加了252公里的版本但是贵了足足6W，我觉得没太大性价比，有这钱加点直接上dmp了。
动力感受:虽说单电机前驱车，但是加速很线性，真的是那种一溜烟，一个劲的冲那种感觉，没有任何换挡顿挫，虽说官方8秒多的加速不算快，但是我们电机反应快啊，几乎等红灯除了超跑和自家大哥dmp没几个能快过我的了，就算他们能快，也得时刻准备着S档加弹射那种才行[呲牙]。
油耗真的是他们最大的优势了，我有过一次河南到四川的长途，4人加满载物资，全长1200公里左右，充3次电，加了500块钱油就跑完全程，还剩余预计1格多，大概就是6-7升左右的油耗，上班期间，几乎两个月加100块钱的，然后偶尔有个一两百公里的短途出差用一用，我有几次几个星期没启动过发动机，系统提示要启动一下自动运转防止发动机故障哈哈
科技配置:前排通风加热体验感不错，车机系统反应迅速，车机软件几乎和PC端差不多，什么K歌，抖音，电影，游戏应有尽有，车载无线手机充电的位置我觉得设计的很好，只是导航系统，我觉得画面比例太大了，很多时候都到路口了才发现要拐，结果道都走错了只能硬着头皮往前走，手动缩小和设置都没有缩放比例尺的地方，只有随时听着语音，就是有时候宝宝睡觉不敢开????外放电也有配，但是还没用过，不过这个哪天一定得野游要炫一下。
总体感觉车子很值！有纠结宋和唐的就预算够直接上唐就行了，汉和唐才是亲儿子！油耗不高，绿牌不限号，可油可电没有续航焦虑，配置几乎顶满了，省心实在的好车！
首先，我想说的是，买就行了！！别听网上的那些车评人瞎说，都是为了赚流量，挣钱的！普通人开车，就俩字，省钱，省事！我的至今开了大半年了，跑了一万多公里，我感觉不错！你用心爱护车，车也会给你安全呵护;
其次，中国电车的领航者，我认为，质量也还行了，奔驰那么好，不也天天有维权的吗，牛拉的，锤砸的，漏油拉横幅的，你见过几个比亚迪车主这样极端了？这说明厂家相对还是负责的;
最后，正因为，我相信比亚迪，所以我又给媳妇买了个海豚，省钱，一公里4分多钱;
总结:政策红利期，你不享受，只能怪你傻，等过了政策红利期，可能会有所变化的;别听那些车评人瞎逼逼，什么电车不能买，买了电车的都后悔，都是带有目的性的，带舆论导向的;
很赞，城市里面开很完美，目前我开了27000km了，三个小缺点：1、大灯不咋亮得需要自己调节，2、发动机刚启动的时候声音有点大，但是车热起来就好了，3、底盘有点软。
别买了，开了以后就不想开纯油车了，[捂脸]，我开了有一万六千公里了，还算比较满意。