在中国的双座版歼-20战机问世之后，俄罗斯方面也加快了在双座五代机领域的动作。有消息称，俄罗斯联合航空制造公司已经获得了双座版本苏-57战斗机的专利许可。
这不仅意味着该项目又向前迈出了一步，外界也能通过他们官方披露的一部分专利文件，进一步增加对双座版苏--57的了解。
【有消息称，双座版苏-57已经获得专利许可】
从俄媒披露的文件来看，由于增加了一名飞行员，苏-57不光机身和座舱盖外形有了一定变化，还配备了额外的油箱，航程和滞空时间将比单座版本增加大概10%，且由于双座版本的操作系统可以实现2名飞行员共同驾驶飞机，因此，俄方未来可能会推出3个不同版本的双座版苏-57战机，既攻击型、战斗训练型和作为无人机群长机的指挥型。
看到这里也许有朋友会问，目前全球现役的五代机都是单座版本，中俄两国为何仍要搞双座版五代机？这主要是因为，在五代机的性能大幅提升，作战用途更加广泛之后，飞行员的负担其实是大幅“加重”的。
要知道，如果一款战斗机在夺取制空权和对海对地打击任务之外，还要时不时扮演电子干扰机、侦察机、无人机领机等角色，仅靠一名飞行员，很多时候是有些忙不过来的。美国人此前也有过EF-22、EF-35等双座版五代机项目，只是由于种种原因，最终没能成型。
【美国方面此前也准备研发双座版本的F-35战机】
也正是由于看到了双座五代机的作战潜力，俄罗斯其实很早就开始了双座苏-57的研发工作。只是由于自身的研发资金有限，俄方当时拉上了同样提出了双座版五代机需求的“大客户”——印度，希望让印度方面承担一部分资金，一道进行双座苏-57的研制工作。
但由于在资金等问题上，出现了分歧，双方最终还是在2018年，终止了相关合作，在合作的这11年里，印度方面也没给俄方提供多少资金。此后，俄方虽然没有停止双座苏-57研发，并且时不时放出消息，向印度方面推销战机，但进度似乎不是很快，直到现在，情况才进一步发生了变化。
首先，在经过一段时间的验证之后，由五代机率领无人机群作战的智能僚机空战概念，逐渐被全球各军事强国所认可。俄罗斯空天军也准备以苏-57为长机，率领S-70“奥克霍特尼克”无人机作战，俄方此前已经进行了相关的试验，并放出了这两款战机同框的照片。
【俄方准备用苏-57和S-70无人机展开智能僚机空战】
可美国的“忠诚僚机”项目在进行多年后，仍旧只能做到1架F-35同时指挥3架无人机，使得外界认识到，1名飞行员，在操纵飞机的同时，能够指挥的无人机数量实在有限，要想进一步提升无人机群规模，双座版五代机势在必行。
其次，2022年时，央视等官媒对歼-20S战机的研制工作进行了报道，双座版歼-20被正式展示在了世人面前。同时，央视还放出了一段歼-20S与无人机配合作战的动画，证明了双座五代机指挥无人机作战的可行性。歼-20S的问世，无疑也给了此前在航空领域明显领先中国的俄罗斯，一定的压力。
【双座版歼-20战机的CG概念图】
最后，在已经持续了600余天的俄乌冲突之中，俄空天军表现不佳，先是在开战之初，没能帮助空降兵部队，守住基辅附近的重要机场，快速结束战争，在此后的一系列作战之中的表现，也差强人意，被乌克兰军队利用有限的空中力量和防空武器，打下了不少战机。
在经过战火洗礼之后，俄罗斯军方无疑会对现代战争，有了新的认识，发现了自身的诸多不足之处，在双座五代机、无人机等领域有了一定的压力。进而由军方出面，倒逼军工部门加快了新型武器的研发。双座苏-57应该就是其中较为重要的一个。
从俄军战斗机部队的军官证实“双座苏-57已经出现”这一消息上看，俄军手中应该已经有了双座版苏-57，只是无法确认，这款战机是否已经正式服役，仍在进行试飞等工作的可能性仍旧很大。
【俄军手中应该已经有了双座版苏-57】
值得注意的是，双座苏-57的出现，不代表俄罗斯空天军已经在五代机、智能僚机空战等领域走在了世界前列，俄方在苏-57生产之中的诸多问题，还没有得到有效的解决，整体的五代机数量仍旧有限，就算是双座的苏--57正式入列，俄军应该也会将主要精力，放在探索智能僚机空战方面，不可能让这款战机投入乌克兰战场。我们一时半会还看不到双座版五代机的实战表现。
不过，俄方在经历了俄乌冲突这场近些年技术含量最高的战争洗礼后，仍旧继续双座版五代机的研发，并且很快取得了进展，一定程度上也证明了，中国选择的双座版五代机这条路十分正确。而在看到歼-20S和双座苏-57后，此前因为种种原因暂停了双座五代机研发的美国，极有可能也会重新考虑，是否要重启这些项目，在这一领域投入更多精力。
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