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高颜值两厢车首选福克斯battle高尔夫

时下年轻人的购车预算,大多集中在15万元内,且以主打运动感的两厢紧凑型家用车为主,这其中福特的全新一代福克斯与大众高尔夫脱颖而出。福克斯stline套件与高尔夫r-line套件充分满足了年轻人追求个性的审美需求,但颜值不能高于一切,今天咱们就以终端售价较为接近的两款配置进行比较,来看看到底是福克斯用实力碾压对手还是大众经典继续无往不利。

2020款满足国六排放标准的福特福克斯现阶段的终端优惠普遍在7000元左右,而大众高尔夫则以2.4万元的终端优惠让人眼前一亮。因此从终端售价来看,福克斯两厢ecoboost180手自一体stline与高尔夫280tsi双离合r-line变得很有针对性。

一、选择两车的理由

说到15万元内颇具运动基因的紧凑型轿车,年轻人一定绕不开全新福克斯这个选择。如今来到第四代的它,换装了STLine套件,满足国六排放标准的同时,还进一步下放了功能配置!借此,全新一代福克斯成为了这个级别最有实力的明智选择,越来越好的销量表现也恰恰印证了这一点。

说起德系钢炮,大众高尔夫绝对算得上是一款经典产品,经典传承自然意味着无法颠覆,导致高尔夫经过无数次换代,改变依旧集中在细节与质感方面的提升。配有RLine套件的它颇有几分杀气,只是相比其它合资品牌,拥有较高品牌附加值的它,在配置方面未必能有明显优势。

两款车型定位均为紧凑级两厢车,不过福特福克斯在尺寸方面更具优势,尤其长度与轴距均比高尔夫长了142与74mm,这也就使得前者相比后者自然拥有更大的乘坐与储物空间。

当高尔夫继续在经典设计之上缝缝补补,即使采用了RLine套件的它,也只是在细节质感方面有一定程度的提升。这一切都比不上福克斯STLine,摈弃了老掉牙的镀铬装饰,采用恰到好处的大量黑色设计元素,搭配画龙点睛的尾翼,使得整车在营造运动感方面非常成功。

同为带自动开闭的LED前大灯,福克斯还配有自适应远近光、转向辅助照明以及大灯延时关闭功能,且雾灯也采用了LED光源,无疑使得福克斯在照明功能方面更安全也更加全面。

在智能驾驶辅助功能方面,福克斯STLine作为顶配车型,自适应巡航、车道保持以及主动刹车都有配备。

福克斯采用的是235/40R18的米其林PS4轮胎,且配有四轮独立胎压显示;高尔夫采用的是225/45R17的倍耐力P7轮胎,仅配有胎压报警系统。轮圈造型各有千秋,都偏向于运动风格,且都配有非全尺寸备胎。

内饰遵循家族式风格配置福克斯更胜一筹,内饰的美丑其实是很个人化的,且两车都遵循着各自家族式的整体风格,并无绝对的好坏之分。

但配置层面,无疑福克斯优势更大,全景天窗、前排隔音玻璃、分区自动空调、内后视镜自动防眩目、自动泊车等等,功能着实丰富。

国内普遍消费者对于全景天窗这个配置的看法,属于可以不用,但不能没有!因此福克斯在这一点很了解国人,大尺寸可开启的全景天窗相比高尔夫的常规尺寸天窗,优势明显。

夜晚最深恶痛绝的一定是同向及对向车辆的远光灯!对于对向车辆的远光灯只能寄希望于自适应远近光功能的普及,而同向后方车辆则必须依托于内后视镜自动防眩目功能,福克斯有所配备。

相比高尔夫的纯手动空调操作,福克斯拥有更为人性化的全自动分区恒温空调,且采用了按键式旋钮式的操作,驾驶时盲操作不会分心,很好。

相比高尔夫仅有普通/运动两种驾驶模式可选,福克斯则拥有普通、经济、运动、湿滑等多种驾驶模式,无疑在驾驶乐趣方面福克斯更胜一筹。

二、动力解析

福克斯采用1.5T发动机搭配8AT变速箱,且旋钮式的挡把设计很有新意。而高尔夫则采用了1.4T发动机搭配7速双离合变速箱。两车的驾驶乐趣都不错,不过福克斯的排量更大,最大功率与马力数据都更好看一些,但加速性两车差别不大。

悬架方面,两车都采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,对于多种路况的应对以及乘坐舒适性层面都做到了很好的兼顾,只是在软硬层面的表现上,可能两车略有差别。

总结:

福特福克斯相比大众高尔夫优势明显,从当前的终端售价来看,在都具有运动套件的情况下,两车在功能配置层面,明显福克斯更有优势,更何况福克斯未来的优惠幅度依然很大(参考19款STLine优惠1.4万左右),而高尔夫的经典反倒是略显疲态。当前年轻消费者对于福克斯的关注度日渐增高也验证了这一点!

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