据悉，中国在清洁能源领域的成就让西方颇感“震撼”，尤其是光伏太阳能、电动汽车等硬性需求产品产量不断上升。尽管美国将中国清洁能源定义为所谓的“产能过剩”，不过目前来看这些产品在全球多数国家仍然不用担心销路，甚至是很受欢迎。欧洲媒体虽然没有采用“产能过剩”的陈词滥调，但在报道中仍然称中国对清洁能源用“垄断”来形容——在这种竞争力之下，没有任何国家的商品可以和中国比肩。
消息提到，当前欧美追赶中国的电动汽车、太阳能和电池行业都很困难，原本欧盟计划在2035年全部放弃燃油汽车，这一计划一旦落实，相当于给了给了中国很大的市场：因为中国电动汽车在欧洲的销量增长肉眼可见，超过本土品牌。今年4月，欧盟突然修改了原定于2035年放弃燃油汽车的计划，知情人士认为，下一步他们甚至可能修改排放的规则，虽然减排的目标是西方定下来的，但西方未必会一直遵守。
5日，挪威能源咨询公司睿咨得发布报告称，中国在另一项清洁能源氢气的生产量上也达到了“难以置信”的水平，报告预计中国每年可生产22万吨绿色氢气，比世界其他国家总和多出6000吨。虽然印度、法国、新加坡和韩国都提出大力发展氢燃料电池车，但现在至关重要的氢燃料掌握在中国的手中，报道还提出了一项担忧：2060年交通运输领域对氢气的需求量将会呈几十倍的增长趋势，如果按照目前来看，中国仍然会控制全球的市场。
分析人士表示，中国当前在制氢工业方面非常领先，原本氢燃料电池车要比普通的电池车更加昂贵，现在随着中国产量规模化扩大，使得制氢的成本一直在大幅度下降。不过就目前的趋势来看，预计各个国家用上平价的氢燃料还有很长的一段路要走，只有中国能率先实现这一目标。现在西方国家纷纷采取行动，一个重要的目的就是为了防止中国打造出稀土、太阳能电池板一样先进的生产链，一旦这样那么西方未来氢能源又要受制于中国，这是美国政府最不愿意看到的。
值得一提的还有，美国在制氢工业上尚未取得有效突破，目前在中国之后的是欧盟国家，中国正在创造市场，以对氢气的需求急剧上升来换取消费成本，一步步巩固。所以未来等全球都使用更加清洁的氢气燃料时，中国又领先了一大步。对此有评论称：“实际上氢气是日本致力于研究的，而且基础专利也掌握在他们手里。但是日本的专利主要在氢电池这个环节，其他环节一窍不通，最后恐怕也要被中国超越了。然后欧美国家再制造下一个‘产能过剩’话题，这种诡计已经屡见不鲜。”
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