中国首艘全直通平甲板电磁弹射式航空母舰福建舰近期频繁进行海试，据悉第四次海试也将在本月中下旬展开，距离正式服役的时刻愈来愈近。
但这毕竟是首艘完全自主设计与建造的国产大型航母，可能在设计与建造经验上存在一定不足，因此许多专家已开始考虑如何针对福建舰航母的不足对后续航母的改进。
现在，诸多的消息证实，根据中国两大造船基地将轮流建造新型航母的安排，
大连早已开建中国第一艘核动力航母19号广东舰，而建造完福建舰的上海转而开始中国第二艘核动力20号航母浙江舰，
且从此中国航母不但将进入核动力时代，而且还将进入批量化建造时代。
可以说，福建舰使中国进入了全直通平甲板电磁弹射式航空母舰时代，这相对于山东舰和辽宁舰来说，绝对是个巨大的技术飞跃。
但是，近期从一些报道与分析来看，很明显存在一定的不足：
一是舰首偏左舷弹射器起飞位置的挡焰板已经入侵降落跑道的末端，极大可能将影响电磁弹射舰载机的起降效率；
二是作为超大型航母，福建舰只安装了两部大型升降机，这使其舰载机调度效率低于福特号；
三是福建舰的舰岛位置在舰体右舷中部，过于靠近弹射器，应该靠前或者靠后，才更有利于在甲板上的舰载机调度。
上述这些建议十分中肯也更为合理，再加上从19号广东舰开始，大型化核动力化的中国新一代航母，必然在排水量上大幅超过10万吨级，所以上述问题可迎刃而解。
从大连发布的“某型军用船舶动力装置”招标书中标单位——中国核动力研究设计院可知，19号广东舰明显将采用核动力。
而上海发布的20号航母浙江舰想象图也十分明确，这将是一艘舰岛十分紧凑且没有烟囱设计的大型核动力后面，而且开工时间在19号广东舰之后，所以更是一艘超级大型核动力航母了。
据悉，排水量将大幅超过10万吨级甚至可能达12万吨级中国核动力航母，不但在外观尺寸上超过福特级，而且在布局上更为合理。
有外媒指出，中国核动力航母长度为338米宽度为81米，将装备4部电磁弹射器，3部大型甲板升降机以及6部弹药升降机，以及更加小型紧凑化的舰岛，
最重要的是舰岛上的电子设备已高度综合化隐身化，这比福特级舰岛上电子设备不但外露而且密密麻麻更为先进。
外界最为关注中国舰用核反应堆的情况，不过这是核心绝密，我不知道你不知道国外更不知道。
分析指出，在短短数年中连续建造大量高技术难度的航母，需要考虑的将不只是财政的问题，因为金钱可以不断加码，但包括舰上合格的舰员与舰载机飞行员等人才的培养训练却需要一定的时间。
通过陆基舰载机训练基地与大量直接招收并培养高素质的学员，再加上山东舰和辽宁舰的培养，中国在这方面已不存在任何困难。
毫无疑问，赶上美国福特级的吨位与技术应是中国航母发展的必经之途。
可以相信，随着航母舰队群的快速增加，加上中美关系持续恶化，未来在西太平洋地区应该很快就会见到双方航母战斗群摆开阵式相互较劲的场面，这对全球地缘政治而言将是个全新的局面。
（军评陈光文于2024.08.10）
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