【观察者网 讯】第九届新加坡航展今天在新加坡樟宜国际机场开幕，除航空工业集团首次在境外展示直10ME实机外，中国商飞则派出2架C919和3架ARJ21的阵容亮相狮城，这也是国产大飞机C919首次在国外展示。
航展现场静展的直-10ME和C919 图片来源：观察者网
美联社今天发表了一篇报道，题为《新加坡航展将有中国C919的飞行表演和国际首秀》。报道开篇就写到，本周二开幕的亚洲最大航展（即新加坡航展）上将有一系列飞行展示，包括中国商飞的单通道客机C919。
正在航展现场进行飞行表演的C919 图片来源：观察者网
报道称，这是自2020年新冠疫情以来，新加坡首次向公众开放该活动，此前几届航展规模因疫情影响而缩小。尽管疫情的消退使各国航空业基本得到回复，但航空业本身也面临着广泛的供应链紧缩，导致零部件、飞机以及机组人员和飞行员的普遍短缺。
美联社在报道中提到了商飞与西藏航空今天在航展上签订的40架C919与10架ARJ飞机的购买协议，报道表示，C919作为一款与空中客车A320neo和波音737MAX类似级别的单通道客机，许多部件是由中国商飞设计的，但也有包括发动机在内的一些关键部件来自西方供应商，目前商飞已收到1000多架C919订单。
此次商飞参展的ARJ21当中，有1架是属于龙浩航空的ARJ21客改货飞机，此外ARJ21在2022年交付给首个海外用户印尼翎亚航空，此次翎亚航空也派出了其所属的ARJ21客机。
中原龙浩航空的ARJ21客改货飞机 图片来源：观察者网
印尼翎亚航空的ARJ21-700 图片来源：航空周刊
在商飞作为单通道客机的一大供应商登上舞台之时，波音和空客则正在努力解决积压的订单。
报道还提到，此次航展上民用飞机的亮点除C919外，空中客车也带来了当前最大的宽体客机A350-1000，但美国航空巨头波音罕见地没有在新加坡航展上展示任何民用客机，由于一架属于美国阿拉斯加航空的波音737MAX9型客机在飞行时发生应急出口舱门脱落事件，该公司正在接受调查，此次波音仅在航展上展示了波音777X客机的客舱模型。
本届航展上进行飞行表演的空中客车A350-1000 图片来源：航空周刊
波音客机在本次航展上仅展示了777X的客舱全尺寸模型 图片来源：航空国际新闻
不过涉及波音的军机部分仍然在此次航展上存在感颇多，如静态展示的美国海军P-8A“海神”反潜巡逻机、已停产的美国空军C-17战略运输机等，新加坡空军也将派出1架F-15SG战斗机和1架AH-64D“阿帕奇”武装直升机进行飞行表演，本周四（22日）美国空军还将派出1架B-52以飞越上空的形式参加航展。
中国商飞地面展区背后停放静展的是波音P-8A“海神”反潜巡逻机和C-17“环球霸王Ⅲ”战略运输机 图片来源：中国商飞“大飞机”公众号
正在飞行表演的新加坡空军F-15SG和AH-64D“阿帕奇” 图片来源：新加坡亚洲新闻台
另据《日经亚洲》报道，空客商用飞机首席执行官克里斯蒂安·谢勒则表示，他相信中国商飞将成为“长期的竞争对手”，尽管空客目前仍不认为来自中国的民用飞机会“带来麻烦”，谢勒表示，这尚未给市场带来任何特别的变化。空客在本届航展中展示的A350-1000部分采用“可持续航空燃料”作为动力，另外还有一架A330neo进行静态展示。
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