小伙伴，如果你对大众dsg变速箱故障代码和p177d故障码处理方式有哪些不是很熟悉，那么你来对了地方。今天我将和大家分享一些关于大众dsg变速箱故障代码和p177d故障码处理方式有哪些的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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大众dsg变速箱故障代码
相信大家都听说过dsg双离合变速箱，它的快速发展得益于大众的推荐。2002年，它在法国勒沃库森首次向世界展示了这项技术创新。但近年来大众dsg变速箱故障率明显上升。这是怎么回事？你的车被抓了吗？大众dsg变速箱常见故障涉及迈腾、大众朗逸、高尔夫6等。重点是DSG变速箱机电工程控制模块的常见故障。据统计，关于大众DSG变速箱的报道比例很大。大众引以为傲的著名的DSG双离合变速箱，已经不再是尖端科技的含义，而成了“常见病、陋习”的代名词。
DSG变速箱常见故障：双离合器一般有两种：6速湿试和7速干试。7速DSG的购买者反映，通过升级变速器手机软件、更换变速器油，换挡顿挫、加速振动、异响、故障警示灯等现象仍未完全消除。回过头来看，6速湿试双离合的故障率比7速少很多。
许多购车者都表示，制造商一直在向公众宣布召回这种困难的汽车系列。仅仅因为代理商完全免费更换高难度零件，就让高难度汽车原地踏步，这是极其不负责任的行为。
虽然我们可以看到大众对DSG问题采取了一些行动，更换了DSG的全流程或部分，甚至增加了质保，但我们必须进行技术改进，彻底消除国产DSG变速箱的问题，让客户对DSG有信心。
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p177d故障码处理方式有哪些
p177d故障码是变速箱故障问题，需要去4S店进行检查，很可能4S店升级一下变速箱程序就能解决。p177d故障码大多数会在搭载双离合变速箱的汽车上。很多搭载双离合变速箱的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱有干式的和湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱换挡速度快，但是散热较差，可靠性和稳定性也不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱换挡速度不如干式双离合变速箱快，但是散热较好，能承受的扭矩也比干式双离合变速箱大，可靠性和稳定性也要比干式双离合变速箱更好。
双重离合器的概念是比较先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题。在实际驾驶中，DSG给人的感觉是在整个换挡过程感觉不到一点点顿挫或推拉，仅仅是从转速表上可以反映出挡位在变动。此外，DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短，犹如驾驶跑车一般。例如高速弯道时，手动换挡往往显得非常有必要，在DSG的帮助下，驾驶员在换挡的过程中还能体验到油门自动增加的特殊乐趣。（图/文/摄：陈妙玲）@2019
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