挺猛，挺直接？欧盟挤压中国电动汽车市场，CATL国家补贴猛增35%
中国领先的电池制造商CATL今年上半年获得的国家补贴增加了35%，尽管中国电动汽车行业的出口动力面临着来自政府财政补贴的严格审查。
当代安培科技有限公司（宁德时代）成为 2023 年全年获得政府补助最多的公司。
中国对国内上市企业的补贴曾经主要用于国有石油公司。但近年来，CATL、汽车制造商比亚迪、中国移动和面板制造商京东方科技集团科技公司从政府那里获得了更多现金，这表明中国的产业政策已转向关注电动汽车和其他战略科技领域。
CATL周五晚在深圳证券交易所网站上披露的中期业绩报告称，公司前六个月获得的补贴总额为38.4亿元人民币（合5.3亿美元），比去年同期增长了35%。
根据中国会计准则，补贴是指计入当期净利润的金额。
1-6月净利润达到228.6亿元，同比增长10%。2024年上半年，CATL获得补贴的增长速度远远超过了公司净利润的增长速度。
CATL没有透露政府补贴的具体细节。
该公司上半年收入同比下降12%，为1,667.6亿元人民币。虽然披露的信息不多，但从主要产品的销售明细来看，占收入约三分之二的主营电池业务同比下降了19%。
另一方面，运营成本下降了17%，而财务支出则减少了60%以上，这主要得益于有利的汇率和利息收入的增加。
中国电动车行业受到了美国和欧盟委员会近期宣布的关税上调的冲击。欧盟委员会主席乌苏拉-冯-德莱恩示，欧盟委员会启动额外关税是为了应对对电动汽车行业的大量补贴，这些补贴使中国的出口“人为地保持在较低水平”。她的理由是，在政府补贴的支持下，全球市场已经“充斥”着廉价的中国电动汽车。
读报 2024/07/26日经英语新闻 ·川瀬健司
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