亲爱的网友们，很多人可能对东风悦达起亚k3的轮胎怎么拆的和我的车是赛拉图轮胎特别难卸想换胎的时候一不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于东风悦达起亚k3的轮胎怎么拆的和我的车是赛拉图轮胎特别难卸想换胎的时候一的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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东风悦达起亚k3的轮胎怎么拆的
将要拆卸的轮胎螺帽全部拧松。
将千斤顶顶在汽车相应位置（不同品牌的车位置有分别，可参照随车说明书），轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动（有人用脚蹬），然后将轮胎从螺栓上拉出。
将替换的轮胎套入螺栓，拧上全部螺帽（因轮胎悬空很难拧紧，用套筒拧至刚紧即可）。退出千斤顶，轮胎落地。
用带有扭矩调节（紧固力度）的专用板手，参照随车说明书的指引，调节至对应的扭矩值（即拧紧螺帽的力度）。
把螺帽按时钟对角拧紧：12↔6、10↔4、8↔2（有的轮胎是五颗螺帽，同样相应对角拧紧，切记不能按顺序紧固）。换胎完成。
而此次我们要曝光的神秘新车，则是东风悦达起亚的全新K3车型谍照，这款车型的保密工作相当到位，不出意外的话，2012年10月8日就可以正式上市销售了。
新老车型
安排也大致与现代品牌方面相仿，起亚K3上市之后，将代替目前起亚福瑞迪的市场定位，并且进一步向上攀升。而就在六月初，为纪念成立十周年，东风悦达起亚特别向市场中推出福瑞迪纪念版车型，已经停产2.0L车型，主推1.6L版本。
随着K3的上市，福瑞迪可能会进一步偏重于入门级市场，主打9-10万元区间，而“爷爷辈”的赛拉图车型也将转战合资自主品牌，成为东风悦达起亚旗下自主品牌“典悦”的首款车型典悦N30。
我的车是赛拉图，轮胎特别难卸，想换胎的时候一个人根本办不到，换轮胎的师傅说是里面卡的太紧了，
你说的这种现象在4S店里也经常看到，那些师傅都是用脚踹的。主要原因是由于刹车碟或鼓与轮胎接触面咬死，解决方法就是把轮胎
拆下来，用砂纸打磨接触面，在装轮胎的时候涂抹少量的润滑剂（黄油）。
这样在你下回拆轮胎的时候就不会出现难卸的情况了。
希望能帮到你。
总结：以上就是本站针对你的问题搜集整理的答案，希望对你有所帮助。