2009年3月20日午夜，海面平静， 美海军“哈特福德” 号攻击型核潜艇正在潜望镜深度向南驶往阿联酋港口，但当班艇长一直不在指挥室、负责防撞的军官、瞭望哨在值班时睡觉，声呐兵在聊天，导航员在听音乐，潜艇由一名潜艇上资历最浅的舵手单手掌舵穿越世界最繁忙又狭窄的霍尔木兹海峡，最后撞上刚刚服役70天的“新奥尔良”号两栖攻击舰，艇指挥台围壳被撞歪，艇上15人受伤，修理共需1亿美元，两栖舰舰体被撞出大洞，修理需要230万美元，事后调查报告指出撞击前一小时内艇上存在近30处战术和值班失职的问题是事故的主要原因。近年美军发生“麦凯恩”号驱逐舰，“菲茨杰拉德”号驱逐舰，“德尔伯特•布莱克”号驱逐舰撞船事件，旧金山号、康涅狄格号核潜艇撞山事件，死亡水兵多达17人，原因都与从舰长到水手齐刷刷偷懒，玩忽职守有关，但每次事故后艇长被解职，一众军官和水兵受到处分，甚至就连舰队司令部人员也遭到处分，依然无法遏制各种大小事故，显示出美军兵员素质和军纪正向北洋水师看齐，美国海军的老祖宗都要气得爬出棺材了。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。