伴随着我们的战斗机数量越来越多，我们已经拥有了世界上最多的五代机，现在J-20的总数量很有可能已经超越了F-22A的180多架。
J-20是中国推进信息化战争和装备现代化的一个标志，它代表着中国航空业在载人飞行器方面的最先进水平。
J-20第一次在中国航空展上亮相是在2011年，经过多次的飞行试验之后，它在2017年被交付给了中国空军。
J-20战机具备超音速巡航，远程打击，以及世界上最先进的雷达和电子武器，可以高效地完成复杂的战斗任务，并应对各类战争威胁。
近期，美媒体发表文章说，不应该只盯着人民解放军J-20飞机数量的增加，也应该盯着空警-500飞机的扩容。
由于现在的解放军航空兵已经拥有了世界第二大的预警机机队，其数量占据了全球预警机总数的四分之一，而且在去年F-35和J-20的碰撞中，空警-500起到了关键作用。
空警-500是中国自主研制的一款中型飞机，具有多传感器、全天候、全方位、全方位、全时、全时的预警和指挥控制功能。可在复杂的电磁环境中进行侦察、跟踪和识别，并将信息及时传递给海上指挥部和其他作战单位。
就像美媒说的那样，虽然J-20的产量正在逐步逼近每年100架的目标，但空警-500的数量还在不断增加，这才是最让美国头疼的问题。
根据央视公布的消息，目前我国军队已建立起世界上仅有的一条预警机生产线，并大幅加速了预警机的生产。而且我们现在也有了基于更大更长航程的运直-20，以及更先进的舰载固定翼预警机的打算。
预警机装备有全套远距离预警雷达，用于对空中、空中目标的搜寻与监控，以及对其飞机的指令与引导。
该项目的成功实施，极大地提高了中国空军的预警检测与指挥控制能力，推动我国在预警机体系、规模建设等方面取得长足进步。
经过了60多年的将引进技术与自主研发相结合的过程，经过了不断的挫折，目前我国预警机的研制在发展进度和技术水平方面，已经处于该领域的世界前列。
空警-500已拥有三代预警机的大多数先进特性，其在飞机性能、使用经验、硬件配置、软件应用等方面均有差距，但在技术水平上与美国相比已无明显的代际差异。
美国一家著名的军事期刊《军事观察》最近发表了一篇关于解放军预警机的论文称，美国拥有全球最大的预警机群，在这方面依然保持着领先地位，但是随着E-3A型预警机的不断老化，其性能已经远远落后于时代。
所以《军事观察》认为，J-20和美国F-35在西太平洋有过紧密的交集，可以对此判断在中、美两国之间的军事冲突中，最有可能对最终结果起到决定性作用的，不是两国拥有多少隐身飞机，而是两国在战争中拥有多少预警飞机。
从某种意义上来说，中美两国之间的战争，看似是由预警机决定的，但实际上却是两国之间的综合实力之争。在这个问题上，美国现在还不具备和中国相抗衡的实力。
如果美国有关当局还是只盯着J-20，而不是空警-500，很有可能会因为忽略了自己国家的预警机部队，从而在未来的战争中输掉这场战争。
近几年来，空警-500已成为人民解放军空军战斗力倍增器，并经常在面向台海和南海的海域出没。以台湾为例，据统计空警500多次参加了护送人民解放军军用飞机驶出巴士海峡的长途演习。
然而，此类长途飞行任务一般时间较长，对军用飞机的续航能力要求较高。因为要和战斗机一起训练，所以预警机一般都是先到后退，这就更需要它的持续时间了。
中美在空军领域的差距逐渐缩小，在海军方面也是如此，现在美国的军事制造能力正在走下坡路，中国在的军事生产能力却在不断增强。
在海军领域，除了航母之外，还有一个让美国感到棘手的问题，那就是中国潜艇的战斗力，正在迅速提升，足以在近海攻击美国的地盘。
在美国最近一份防务报告中，我们把注意力集中在了我们的核动力潜艇上。目前，我们已经在海南岛和南海之间，部署了6艘核动力潜艇，每一艘都配备了一枚可以发射上万公里以上导弹的巨浪-3，可以直接攻击美国的领土。
更重要的是，考虑到它的射程极远，094号和096号没必要冒着生命危险去西太平洋，他们只需要在南海活动就可以了。
094型能装下16枚“巨浪-3”，而096型能装下24枚“巨浪-3”，也正是因为如此，我们才会对南海的每一寸土地、每一块礁石进行争夺，南海是一个战略要地。可以说，美国正在为此而头痛。
美国对付中国，主要靠的是两个方面，一个是政治，一个是工业。地缘政治就不提了，最重要的就是台海问题，而制造的产业链，则主要与半导体有关。
不过，美国的这两手我们也可以从另两个层次来破解，一是“一带一路”，二是全球“去美元化”大潮。
虽然据报道，中国的J-20年产量只有100架，但是这并非中国航空业的终极目标。在当今世界经济大背景下，在国家安全战略上，中国必须加快建设现代国防工业，加快建设现代化国防工业，这对中国的国防工业，实现对美国的“赶超”是一个重要的保证。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。