卡罗拉
一
是世界上最畅销的
二
说明过日子人儿都认可
三
油耗低质量稳定
20款卡罗拉不错，值得购买，理由如下几点：
第一，卡罗拉是丰田旗下最畅销车型之一，全球销量早已突破4000万辆，说明这车还是被大众所认可的车型。
第二，卡罗拉皮实耐造，经济省油，小毛病少，家用代步省心。
第三，二手车保值率高，意味着你开几年赔不了多少钱，因为畅销车型，更容易卖掉。
第四，外观上更加年轻时尚，内饰更加精细和人性化，漂亮的外观会赢得不少回头率。
第五，中保研安全碰撞测试，卡罗拉安全性高，值得信赖。
当然卡罗拉也有一些缺点，购买前考虑清楚：
第一，中保研测试，外围件不耐撞，更换配件价格贵。
第二，基于TNGA架构打造，安全性好，但底盘滤震性和操控性等不如同级别德系好。
第三，高速行驶到100迈，噪音方面比同级别德系车噪音大。噪音控制问题是日系车通病，主要是设计师造车理念不同。
第四，后排乘座空间不如同级别德系。
车无完车，人无完人，新款卡罗拉依旧实力强劲，作为家用城市代步车够用，值得购买。
个人建议：
【最满意】
最满意的要数卡罗拉的外观造型方面了，全车身的曲线很优美，行云流水般的设计风格，驾驶起来特别有风度。
【最不满意】
高速驾驶的时候噪音方面有点不太好，风噪比较明显，还有胎噪、发动机噪音啥的都能听出来。还有新车的异味需要用心处理一下，长时间驾驶比较容易上头。
【空间】
空间刚刚好，平时就是我上下班使用，即使满载也是偶尔周末跟朋友玩，车内不会感觉很拥挤。
【动力】
1.8的排量，起步丝毫没有延迟感，动力很充沛，点到油门就有速度。
【操控】
方向盘很好用，精准度高，单手驾驭的了。还有倒车影响十分好停车，自适应巡航功能比较适合高速上面驾驶，两脚都能得到充分的放松。
【油耗】
目前百公里也就是4.6个油耗，很能省油呢，对于我目前的经济情况来说，无疑不是一个好消息，开车一点压力都没有。
【舒适性】
噪音方面只有在高速上面才能体会的到，速度控制在120以内就可以了，不然就得让耳朵受罪了，各种嗡嗡声很吵的。
【外观】
特别喜欢新卡罗拉的大前脸和后尾的设计风格，既时尚又绅士，跟朋友出行很有面子，轮毂设计的很有个性，logo标志特别显眼。
【内饰】
新车的小通病都有内饰材料散发的味道，只能放活性炭包或者开窗通风了，不过内饰材质倒是用的很醇厚，摸起来很有手感。
【性价比】
这款车子的性价比还是蛮高的，符合年轻人的审美观，用起来也没有什么小毛病，后期保养也不贵。还有三年零利息贷款和几千块的现金优惠。
【为什么选择这款车】
刚工作不久，预算有限，买这个车子还是贷款提的呢，还好店里优惠活动力度啊，是贷款0利率买的车。相信卡罗拉的品牌质量，所有没有一点犹豫
卡罗拉一直是非常热门的紧凑级别轿车，全新一代的卡罗拉在安全性方面大做文章，主被动安全配置在同级别中鹤立鸡群，继续俘获了一些消费者的芳心。上市2019款之后，近期又推出了改款2021款车型，而非2020款。车型的售价以及绝大多数配置都没有发生改变，主要是在车机方面进行了升级，车机更智能化，并增加了语音控制功能。
近日有网友就在后台咨询我们，说他打算买车，看了一圈最中意的就是丰田卡罗拉，但新款上市目前只有6000块钱左右的优惠，问这个价格是否值得购买，以及燃油版车型哪个配置性价比最高。针对网友的这些问题，今天我们就来聊一聊丰田卡罗拉。
2019款车型在前几个月的时候能够优惠1万到1.5万，新款上市怎么着价格也要坚挺一段时间，所以除非特别着急用车，否则尽量还是再观望一段时间，毕竟新款车型升级内容有限，甚至对于有些消费者来说无关痛痒。要想拥有高性价比，最起码要等到新款车型优惠1万再入手。
不管是燃油版还是双擎版，丰田卡罗拉都是中低配车型卖得好。预算不是特别充足的话，最低配先锋版同样具有很高的性价比。这一代卡罗拉的核心就是TNGA架构和主被动安全配置，卡罗拉的主被动安全配置一视同仁，丐版车型也有主动刹车，车道偏离预警等配置。不像雷凌一样，最低配车型在主动安全配置方面有所缺失。所以买最低配的卡罗拉，同样能够买到这款车的精髓。
根据我们当地4s店的反馈，每卖10辆燃油版卡罗拉，有6~7个客户选择先锋版和精英版，高配车型几乎没人买。有裸车13万以上的预算，大部分人也更倾向于双擎版本。精英版比先锋版贵了8000块钱，主要是多了天窗、导航、语音控制、无钥匙启动、倒车影像这些功能。总之预算充足就直接买精英版，配置一步到位。预算紧张就买先锋版，需要自己后期加导航，而且没有天窗。
说一下我们山东济南地区目前的优惠行情，供您参考。最低配先锋版官方指导价11.98万，贷款买车优惠力度7800元，裸车11.2万。首付50%，贷款50%，没有手续费，总共利息就582元。每个月还款2357元，24期还清。购置税9972元，保险5300元。上牌费280元。总首付约7.15万，还完贷款后总落地价12.7万。
精英版指导价12.78万，优惠后裸车整12万。首付6万，贷款6万，两年总利息共624元。每月还款2526元，同样是24期还清。购置税1万出头，保险和上牌费跟先锋版基本一样。总首付大约76,200元，总落地价大约13.6万。
现在行情价就这样，只要不是特别着急，非要这个月马上就提车开上，建议你等到下个月再买车，到时候价格更容易谈，将来卡罗拉的优惠一定会长期稳定在1万到1.5万之间。早买早享受，晚买有折扣，具体何时买要看你的需求和财力了。
2020款卡罗拉总体来说在10万区间的A级车里面还是不错的。
首先，卡罗拉的口碑一直不错。口碑这东西就是人们体验后给的共同或相似的结论，所以口碑好车就差不了。
再说说发动机，2020款采用1.2T或者混合动力，我觉得1.2T开起来不舒服，油门前段感觉后边有个拖车往后拉你，等转数上去了车才开始有劲。动力问题可以靠T来解决，但是好多其它问题根本不行。比如空调，1.2带起来费劲，制冷慢。1.8混动的就没有了这些问题，但是丰田混动与其它品牌的最大区别就是电池一旦出现问题，车辆就无法启动了，这个事卡罗拉混动的缺点把。
另外，侧气帘等安全装备的增加及TNGA架构，导致车内空间不但没有增加反而减少了不少，特别是后排头部空间。同级别的思域、轩逸在车身尺寸上都接近B级车的尺寸，多少也有保证不比之前款空间小的原因吧。
但从卡罗拉品质和小毛病来说，10万级别的车是NO.1，如果对空间要求不是很高，或者没有开过之前款卡罗拉的消费者，2020款卡罗拉是不错的选择。