【文/观察者网 熊超然】当地时间6月27日，美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”（下称“中国委员会”）召开听证会，听取有关中国在无人机、半导体、造船和钢铁行业做法的证词。
据《华盛顿邮报》报道，“中国委员会”新任主席约翰·穆莱纳尔（John Moolenaar）当天宣称，中国政府正在为众多行业提供“补贴”，以期望在主宰全球市场的同时，发展在危机中胁迫美国的能力。“中国寻求在这些领域占据主导地位，并希望利用我们供应链中的漏洞”、“我们不应该在技术上依赖中国”。
“我相信，为赢得这场战略竞争，并应对中国对我们生活方式的威胁，各方都在全力以赴。”为鼓吹中国通过“补贴”壮大经济并威胁美国，穆莱纳尔甚至大放厥词道，美国有一种“误解”，还以为中国会变得更像美国，特别是随着中国中产群体不断壮大，但如今却“事与愿违”、“恰恰相反”。
资料图：约翰·穆莱纳尔（彭博社）
据报道，“中国委员会”声称掌握到的一组数据显示，美国使用的商用无人机中，有90%是中国企业生产，业余爱好者使用的无人机中，有77%是中国企业生产。在俄乌冲突战场，五角大楼一直在密切关注，以学习无人机的作战价值。
总部位于美国加利福尼亚州的无人机制造商Skydio，生产商用和军用无人机，该公司CEO亚当·布里（Adam Bry）表示，乌克兰官员就在使用Skydio的无人机作调查行动，这种无人机可以对地面地形进行三维扫描。
布里在当天的听证会上称，由于技术上的进步，比如人工智能的普及，无人机的能力变得越来越强，且无处不在。“如果我们要采取行动，现在就是时候了。”
报道称，早在今年3月，“中国委员会”就已经下黑手，为抗衡中国无人机的主导地位，该委员会呼吁拜登政府对中国无人机（包括从其他国家转运进入美国）征收更高关税，并采取新的激励措施来促进美国无人机制造商的发展。《华盛顿邮报》称，今年晚些时候，该委员会还可能会提出立法补救措施。
美国各地警察部门都接受使用中国的大疆无人机，理由是其具有竞争力的价格和先进的功能（美联社）
“我们在钢铁、铝、玻璃、造纸、消费电子等行业屡屡看到中国的经济伎俩。这种伎俩给我们美国的工业基础造成了巨大的损害。因此，我们不想在他们使用相同伎俩时袖手旁观，特别是在可能影响我们经济和国家安全的战略领域。”作为“中国委员会”的民主党籍高级成员拉贾·克里希纳莫西（Raja Krishnamoorthi），他在另一段采访中如此声称。
除此之外，《华盛顿邮报》也在其报道中不断炒作渲染称，中国的钢厂、电动汽车生产商、半导体开发商、太阳能电池板制造商、造船企业和石油生产商都受益于庞大的政府“补贴”，而美国多年来一直抱怨中国的“产业补贴”，但收效甚微。
值得一提的是，一段时间以来，美欧不断给中方扣上“过度补贴”、“不公平竞争”的帽子，这成为了引发贸易冲突的核心问题。然而，另一家美媒彭博社当地时间6月26日却发文指出，中国面对西方围堵却成为电动汽车领域的全球领导者，西方所谓的“补贴”绝非取得成功的“灵丹妙药”，真正的核心要诀是大力投资推动创新，并通过竞争“淘汰落后者、成就赢家”。
有经济分析师以中国电动汽车为例，进一步解释了其蓬勃发展的原因——中国想要赢家，但没有寻求“打造特定的国家冠军”，借助不断创新和竞争，使产业界出现了“百花齐放”的景象。更重要的是，凭借这些产业政策，中国未来有望在其他多个领域取得突破，因为“赢家将是那些‘为创新营造环境’的政府”。
报道援引咨询公司AutoForesight（总部位于上海）创始人兼首席执行官张豫的观点称，如果西方决策者得出“补贴是灵丹妙药”的结论，那将是大错特错。张豫指出，单靠补贴“永远无法创造一个健康的产业”。“中国成功的原因更多是产品驱动和需求驱动。”
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