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青藏铁路哪一年通车的?

青藏铁路是2006年7月1日通车的。

青藏铁路(Qinghai-TibetRailway),简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至自治区市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路全长1956公里,分两期建成。一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1984年5月建成通车;二期工程东起格尔木市,西至市,2006年7月1日全线通车。

青藏铁路有什么作用:

青藏铁路扩能改造,对促进柴达木盆地开发和青海、两地经济发展将产生较大促进作用。

青藏铁路由西宁站至站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至段)。

截至2015年3月,青藏铁路的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至段)。

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全长1956公里的什么全线通车?

全长1956公里的青藏铁路全线通车。

青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至自治区市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏线起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入自治区安多、那曲、当雄、羊八井、,全长1956公里。

随着青藏铁路的通车,超过国土面积八分之一的终于结束了没有铁路的历史,摘掉了中国唯一不通铁路的省级行政区的帽子。青藏铁路的开通带动了新一轮“热”。

青藏铁路也为与青海、四川、云南、甘肃、陕西等省份的经济合作提供了良机。向东可融入“成渝经济圈”,向北可融入“陕甘宁青经济圈”,向西还可以通过公路铁路连接尼泊尔等周边。特别是青藏铁路的延长线——至日喀则铁路——的通车,更进一步将铁路运输的优势向的中西部地区推进。

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