冷战时期，核弹并不总是放在仓库里的，有时候会挂在飞机上飞来飞去。但是飞机这种复杂的东西并不能保证永远不出问题，一旦出问题，如果飞机上还挂着核弹，那就是极其危险的事故。1964年12月8日，美国就出了这样一档子“断箭”事故：两架366轰炸联队执行训练任务的B-58A“盗贼”轰炸机准备滑行进入跑道。两架飞机一前一后距离很近，前面一架先上了跑道，紧随其后的另一架也准备转向跑道。转向开始时，前方飞机强大的发动机喷流，加上结冰的湿滑跑道，让后面这架“盗贼”一下子失去了控制，向左侧滑出了滑行道。左侧主起落架压过滑行灯，蹭上了水泥灯座，接着撞上了水泥电气箱，飞机开始起火。机上人员意识到情况不妙，立即开始弃机逃生，机长和防御系统操作员打开舱盖逃脱，仅受了轻伤。领航员兼投弹手却发现自己被困在了舱内，情急之下他启动了弹射座椅，但是飞机处于地面，弹射高度太低，降落伞无法充分发挥作用，他落地后重伤身亡。飞机起火已经够麻烦，但还有更可怕的状况，起火的飞机上还携带有5枚核弹，其中还包括一枚900万吨当量的氢弹！地面人员反应不算慢，立即投入扑救工作，但5枚核弹显然没有经受住熊熊大火的“烤验”，严重受损，据说其中部分装药还发生了燃烧。最终大火燃烧了2个小时，给事故现场周围造成了辐射污染。为了降低伤害风险，美军将核弹回收后，放在临时的低温存储设施中保存处理，飞机和武器残骸则直接被挖坑掩埋在跑道南面的野地里，还立了个牌子——禁止挖掘。36年后的2000年，美军对埋藏点进行了重新发掘，对相关危险残余物进行了重新处置。
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