亲爱的小伙伴们，很多人可能对2019年度油耗“避坑”指南——轿车篇和油耗低的车型有哪些不妨看看这4款最低仅4不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于2019年度油耗“避坑”指南——轿车篇和油耗低的车型有哪些不妨看看这4款最低仅4的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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2019年度油耗“避坑”指南——轿车篇
3月12日，2019年的油耗排行榜正式发布。
紧接着，我们为大家整理总结了：
2019年度最省油的10款轿车
2019年度最省油的?10款SUV
2019年度最省油的?5款MPV
我们希望让大家看到，现在油耗表现最为出色的车型有哪些，或许这会成为大家选车的一个重要依据。
但汽车消费并不是“什么车省油买什么车”这么简单的逻辑，市场上可供选择的车型繁多，消费者的个人好恶又不尽相同，那最省油的车未必就是你的心头所好。
所以这次我们反过来为大家整理了一份“避坑”指南：你的意中车可能不是最省油的，但下面这些油耗“后进生”最好也是能避则避。
“油耗避坑指南轿车篇
”
微型车art
fortwo?0.9T+6DCT6.93升/百公里
forfour1.0L+6DCT7.45升/百公里
art无论是两座还是四座，要说绝对油耗并不是很高，但结合它的体型来看，这样的油耗确实算很高了。而且请别忘了它使用的还是动力堪称“弱鸡”的小排量三缸发动机。
那作为art这么小的一台车，如果连油耗都算是一个“坑”的话，可能除了好停车以外，也找不出什么不“坑”的地方了。
小型车MINI
1.5T(102ps)+7DCT7.74升/百公里
1.5T(136ps)+7DCT8.12?升/百公里
MINI使用的1.5T发动机是三缸，而且有高低功率之分。低功率102马力还比不上丰田的1.5L发动机，百公里油耗却高了将近1升。高功率136马力和飞度1.5L差不多，但本田的四缸地球梦百公里油耗不到7升难道不香吗？
当然MINI令人着迷的主要还有那种英伦气质，那倒是不妨考虑一下四缸2.0T的版本，虽然油耗更“坑”了，但动力却提升了可能不止一个档次~
紧凑型艾瑞泽GX
1.5T(147ps)+5MT7.87?升/百公里
1.5T(156ps)+5MT8.43?升/百公里
2019年度紧凑级轿车榜单的平均油耗为7.54，艾瑞泽GX的两款手动挡油耗都在这个均值之下。而使用CVT变速箱的自动挡版本的油耗，甚至还低于手动挡版本，不尽让人怀疑是不是这个手动变速箱坑了艾瑞泽GX。
想起上一期星途还在年度省油车中占了一个名额，希望奇瑞也可以更重视一下旗下老牌的轿车序列产品。
紧凑型帝豪GL
1.4T+6MT7.95?升/百公里
1.8L+6MT8.01?升/百公里
帝豪GL的油耗问题和艾瑞泽GX类似，手动挡并没有体现出应有的油耗优势。把两个车放在一起看，会让人产生一种“自主品牌不好手动挡”的感觉。
吉利虽然因为收购沃尔沃而让自家的车型沾了不少光，但油耗本不是沃尔沃所长，这方面吉利的进步还需要靠自己。
紧凑型传祺GA4
1.5L+5MT7.92?升/百公里
1.3T+5MT8.19?升/百公里
1.5L+4AT9.16?升/百公里
传祺GA4同样了上面两个车型手动挡差劲的油耗表现，更糟的是在它的自动挡车型中，1.5L和4AT的动力组合油耗表现简直可以用“灾难”来形容，究其原因很明显就是这台老旧的4AT变速箱。
中型车绅宝D70
1.8T+5AT12.04?升/百公里
绅宝D70这款车以百公里超过12升的成绩，出现在中型轿车榜单的倒数第二名。大家可以看一下中型车榜单倒数十名的车型，发动机排量都达到了2.0T（及以上），动力清一色在200马力以上。而绅宝D70以1.8T发动机不到200马力的动力水平，油耗将将排在马力超过350匹的奥迪S4之下，实在是令人迷惑的表现。
最为对比看一下同为1.8T动力水平相当的红旗H5，油耗表现虽然也不好排在榜单倒数第十一位，但其百公里油耗也只是刚过10升……
中大型红旗H7
2.0T+6AT12.19?升/百公里
上面红旗H5还在被拿来对比油耗“后进生”，马上轮到红旗H7自己成为了挖坑的那一个。
作为在中大型轿车这个级别唯一入榜的自主品牌车型，在某种意义上说，红旗H7是值得我们称道的，但同时我们也要正视实实在在存在的差距，2.0T发动机的动力在这个级别是偏弱的，但油耗却又是最高的，自主品牌要走的路真的还很漫长。
这期被点名的车型，并不是说它们的油耗就是最高的，只是综合考虑它们所处的级别、所用的动力、所承担的功能，这样的油耗表现真的需要消费者慎重考虑。
更多榜单解读
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油耗低的车型有哪些？不妨看看这4款，最低仅4.4L/100km！
很多人都跟我说想买油耗低点的车，但真正到要买的时候就又拿不定主意了，大家都知道日系车普遍是油耗更低的，但日系车毕竟有那么多，所以该如何去选依旧是一个问题。那么到底什么车型油耗更低呢？今天我们就抛开大众所熟知和固有的那些常识，一起来看看汽车之家在2019年所测得的油耗最低的4款车，其中油耗最低的仅4.4L/100km，着实很低了。
雪铁龙C3-XR2019款230THP百年臻享版
实测油耗：5.8L/100km
全系指导价：9.48-11.98万
雪铁龙C3-XR是一款只有1.2排量的小型SUV，也是实测油耗水平前四名中唯一的纯汽油车。作为一款售价9.48-11.98万元的小车，它的整体定位就是简单、经济、方便，而实测5.8L/100km的油耗也证明了这一点。这款车驾驶灵活，动态表现轻盈，不过配置整体不高，务实、注重驾驶体验，很有法国人的用车风格。
作为一款十万级的SUV车型，C3-XR需要面对国内竞品的竞争。而对于许多注重配置、用料的消费者来说，这款车的表现并不能算出彩。不过较高的燃油经济性显示了这款车在动力系统方面扎实的功底。在夏天开着空调的情况下实测油耗5.8L/100km，这样的成绩还算不错。想买车的朋友如果冲着它的油耗，我觉得还是相当值得入手的。
本田奥德赛2019款2.0L锐·至臻版
实测油耗：5.8L/100km
全系指导价：22.98-37.68万
本田奥德赛是一款MPV车型，作为本田在MPV领域的得意之作，其影响力丝毫不逊于别克GL8，而其家用化的属性也助力其成为了万千家庭里必不可少的一款MPV。所以从实测油耗来看，它也是与C3-XR并列第三，不过作为一款体积那么大、风阻系数那么高的MPV车型，5.8L/100km的油耗表确实让人无话可说。
总之，奥德赛的舒适与宽敞我想不必再来多言，在夏天开着空调的情况下也能够测得5.8L/100km的油耗，"本田"的厉害确实不言而喻。另外，在众多MPV当中，奥德赛不一定是性价比最高的，毕竟顶配36.68万元的官方售价不能算便宜，不过，无论是座椅的变换灵活性还是动力系统的平顺和省油，奥德赛都能直击目标消费者的要害。所以它依然是十分值得推荐的一款MPV。
丰田亚洲龙双擎2.5LLimited旗舰版
实测油耗：5.4L/100km
全系指导价：19.98-28.98万
作为跟凯美瑞同平台的产物，亚洲龙一经上市就获得了关注与议论。推出之后车辆的整体口碑不错。从测试数据来看，车辆的加速、刹车成绩并不亮眼。不过，不比不知道，一比吓一跳，没想到THSII混动系统可以让这台长近5米、车重1725kg的中型车，跑出5.4L/100km、全年AH-100测试车型第二的油耗成绩，因此不得不说，丰田是真香啊。
总的来说，亚洲龙作为中型轿车，在众多的竞品之中有属于自己的风格。大气沉稳的外观之下，内饰的配置和样式都比较稳重。车辆定位非常明确，舒适的乘坐体验和较高的燃油经济性让它有了自己独特的符号。在它身上，车辆的燃油经济性让人感受不到"节约"的意味，而是"技术含量"的体现，而这种品质感既符合了人们对面子的需求，也满足了对用车成本的顾忌。所以为什么亚洲龙能卖这么好，说白了还是车子过硬啊。
雷克萨斯UX2019款260h探·享版
实测油耗：4.4L/100km
全系指导价：28.30-38.60万
雷克萨斯从2004年开始就推出混动SUV车型，至今已有十几年的时间。UX作为一款紧凑型SUV，一问世就被宣传为匹配了强大的混动系统。车辆在内饰配置有着日系车型的简单，空间上比较局促，静态之下它的表现跟许多中国品牌车型相比并无大的优势，但这套DynamicForce2.0L混动系统却做得平顺听话，在油与电的协作之中找到了很好的平衡。所以最后通过实测，测得了4.4L/100km的好成绩，整体可谓是相当出色的了。不过需要说到的是，这个成绩是基于没开空调的情况下测得，因此也算是比较理想的状态下了。
总体而言，作为TNGA架构GA-C平台的首款雷克萨斯车型，UX整体维持了自己品牌的品质。在动力系统方面，DynamicForce混动系统的加持让车辆在同级别的竞品中动力充沛，且有很好的燃油经济性。作为一款SUV，它并没有过于卓越的储物空间和驾驶乐趣。它的定位很明确：满足你的日常用车需求和燃油经济性。同时，DynamicShield的样式又让人对它对颜值有所肯定。因此，我觉得如果大家想买一台雷克萨斯同时又不太考虑后排的乘坐空间，那不妨就选UX了，毕竟它的油耗表现真的挺亮眼的。
好了，以上就是2019年实测油耗最低的4款车型，对于这些车型，你会愿意选择去购买吗？下方留言吧，咱们大家一起交流探讨下。
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