韩媒：各国为吸引特斯拉工厂全面开战，印度暂时领先！
9月13日，韩国媒体《韩国财富》发表文章称，世界各国政府都在竞相吸引特斯拉。特别是那些迫切需要参与电动汽车供应链的新兴国家。
今年7月，特斯拉与马来西亚政府达成协议，将在吉隆坡附近设立区域办事处和服务中心，并投资马来西亚国内充电网络。马来西亚政府还允许特斯拉不经过当地经销商直接向当地消费者销售汽车。
马来西亚政府方面提到将引进特斯拉工厂作为参与电动汽车供应链的第一步。马来西亚总理安瓦尔近期在接受媒体采访时表示：“电动汽车是我们的优先事项。马来西亚有能力生产电动车所需的电池组件。”
根据马来西亚政府的“电动汽车全球领导者”计划，特斯拉成为第一个可以直接销售车辆的外国制造商。该计划对电动汽车制造商适用优惠条件。马来西亚规定，外国产汽车只能通过当地合作伙伴销售车辆。
马来西亚政府还允许SpaceX在外资持股100%的情况下也能开展国内业务，即星链系统。根据现有规定，外国人最多只能持有马来西亚国内网络供应商49%的股份。
安瓦尔总理说，IT等部分领域，从过去开始就适用了限制例外。他说：“这不仅仅适用于埃隆·马斯克。”
试图吸引特斯拉的不仅仅是马来西亚。包括总统佐科·维多多在内的印度尼西亚政府官员一直在全力吸引特斯拉工厂。印尼政府正试图利用本国镍储量来增加其在电动汽车供应链中的作用。
韩国也加入了吸引工厂的竞赛。尹锡悦总统今年早些时候对美国华盛顿进行国事访问时，曾向埃隆·马斯克提议减免税金。
最近，印度政府官员表示，特斯拉准备在印度建设工厂。特斯拉长期以来一直与印度政府就免除汽车进口关税进行谈判。
意大利、法国和西班牙也对特斯拉吸引下一家欧洲工厂表示关注。
马斯克今年年初表示，公司不大可能在2023年底前公布新工厂位置，但今年6月底他还告诉记者，将“尽快”投资印度。
特斯拉目前在美国、中国和德国运营工厂，正在墨西哥建设新工厂。
特斯拉习惯于受到外国政府的特殊待遇。特斯拉是第一家不与当地企业合作，以100%外国股份在中国开设工厂的企业。特斯拉上海工厂目前占公司总销售额的一半。
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