来了来了，竞争不过，就开始玩花招了。
欧盟即将对中国电动汽车展开反补贴调查，原因是中国电动汽车在欧洲市场攻城略地，今年前7个月，已经拿下了欧洲15%的电动市场份额，欧洲人有点怕了。
尽管朔尔茨在8月份的慕尼黑车展上说：（德国车企）不会被中国电动汽车吓到，我们可以通过产业竞争和创新，赶上来。但欧盟身体是诚实的，他们对产业竞争没有信心，想通过对中国电动汽车进行“反补贴调查”和“设置贸易壁垒”，把中国电动汽车挡在欧洲市场之外。
事实上，欧盟所谓的“中国电动汽车因为补贴，拥有了价格优势，才能打败欧洲车企”的说法，根本站不住脚。因为在中国国内市场，欧洲的车企（大众、宝马、雪铁龙等）也享受了同等待遇的补贴，但大众、宝马的电动汽车，就是卖不过中国品牌。
根据欧洲瑞银拆解比亚迪海豹得出的报告：中国电动汽车在在纯电架构、电池技术、智能驾驶和制造成本等领域，全方位领先欧洲车企。这才是中国电动汽车在本土市场和欧洲市场，打得欧洲车企节节败退的根本原因。
但欧洲人不怪自己菜，却怪对手太强大。尤其是把对手的强大，归结为“补贴”这类的小伎俩，简直是又菜又笨呀。
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