国产首艘054B型护卫舰在上海某造船厂低调下水，服役了近20年的054A正式迎来了新的继任者。而这一消息的披露，也立刻引来了西方军事专家与情报机构们的广泛关注。
【在上海某造船厂下水的054B护卫舰】
因为从目前披露的卫星图像与相关下水照片来看，此次下水的054B护卫舰虽然被外界普遍认为是054A护卫舰的升级版，但其实该舰的整体尺寸与吨位都较054A有了巨大提升。尤其是吨位。美国《海军新闻》的专家们表示，054B的满载排水量很有可能达到约6000吨，相较于满载4000吨的054A提升了整整50%。
从某种程度上来说，6000吨级的052C与7000吨级的052D之间的关系，可能都要比054A与054B之间的关系要密切。以至于包括《海军新闻》在内的多家西方媒体与情报机构都将054B视作一型全新的战舰，而非054A护卫舰的衍生型号。
【054B与054A护卫舰对比】
也正因如此，当这些西方机构开始回顾054B的建造历程时，它们突然发现了一个十分重要的细节。那就是造船厂的054B护卫舰从出现分段，开始仅需入坞合拢工作，到正式建成下水，期间仅用了8个月的时间。而这就是解放军在未来面对可能爆发的冲突时，获取优势乃至打赢对手的关键底气所在。
我们先说8个月的坞期，这是个什么概念呢？要知道根据开源情报统计，哪怕是075型两栖攻击舰这种内部空间相对单一、舰体结构并不复杂的薄皮大馅舰船都需要近10个月的坞期。
而与054B吨位相差仅1000多吨的052D，其坞期更是在11个月到14个月不等。8个月的坞期，时间意味着解放军同时建造052D与054B的话，等到052D下水时，第二艘054B也已经合拢的七七八八了。
【夜幕下的054B护卫舰】
更不用说，随着054B的出现，054A的建造工作也将逐步停止。届时，随着054A的产能资源开始向054B上倾斜，解放军的水面舰艇部队不过将再次迎来“下饺子”一样的盛况，打破2019年创下的“一年下水10艘盾舰”的记录也并非难事。
毕竟054A作为一型在21世纪初定型建造的护卫舰，其原始设计虽然考虑到了一系列技术层面上的升级，并为此预留了升级空间。
但我们也要意识到，这种升级空间也并非无限，而是会受到舰体吨位、尺寸与内部空间设计。如果是在原始设计上进行系统优化与硬件升级，那么054A预留的升级空间完全够用。
可如果是安装舰载有源相控阵雷达这种会对舰体结构与重心产生明显影响的升级项目。那么054A较小的舰体与保守的设计就难以适配这种升级了。
【解放军的054A护卫舰】
然而问题在于，宙斯盾系统的大规模普及是大势所趋，未来军舰的战斗力将会直接与自身的舰载有源相控阵雷达性能相挂钩。没有雷达就是没有战斗力。
所以在054B上，解放军直接采用了双面阵有源相控阵雷达设计，大幅提高了054B态势感知能力的同时，也让其步入到了“盾舰”的序列中。一旦054B完成对054A的生产替换，解放军的水面舰艇部队将进入新建护卫舰、驱逐舰都是盾舰的全盾舰时代。搭配054B较短的坞期，在未来再创盾舰下水纪录是完全有可能的事。
除了054B较短的坞期建造时间外，中国造船厂对于船坞的高效利用也让西方专家们感到震惊。因为根据卫星图像记录，在054B护卫舰的建造船坞中，造船厂还曾先后完成了一艘054A护卫舰的建造工作与一艘未知型号民船的维修工作。
结合此前互联网上盛传的“达利安造船厂一坞5盾舰”一事来看。我们有理由相信，国内的造船厂已经总结出了一套非常完善且高效的舰船建造流程。
这意味着哪怕是在和平时代，解放军也能够在不影响民船订单的情况下，以远超历史上任何一个国家的速度批量建造列装新式舰船。而当形势发生变化，解放军对于舰船的需求出现激增时，这套体系则能够立刻转移产能，大幅提高军舰生产效率的速度与上限。
这对于现阶段的美国显然不是什么好消息。一来是因为随着054B的出现，解放军的水面舰艇部队盾舰产能将至少翻上一倍，这不仅可以快速拉近中美海军盾舰规模的差距，也能帮助解放军早日实现，对美军水面舰艇规模和质量的双重反超。
与此同时，由于美国海军正在批量退役老旧的提康德罗加级巡洋舰，且新建的星座级护卫舰首舰还需要等待2026年才能正式交付。这一减一拖，美国海军在盾舰数量上的优势将被进一步压缩。连带着自己在西太平洋方向上的存量优势也将受到巨大影响。
【美国星座级护卫舰想象图】
二来是因为，中国目前的造船速度本身就比美国快，以至于即便美国海军能够按照国会的要求将自身驱逐舰的产能提高到每年3艘，美国仍然难以在增量中拉平与中国的差距。更不用说现阶段的美国造船业根本完不成这项目标了。
在这种情况下，一旦中国利用自身对船厂资源的高效利用，进一步提升军舰产能，美国海军这个“世界第一海军”的位置就只能靠现役的11艘航母与水下核潜艇部队来维持了。因为在其他舰型上，美国海军都将面临被解放军在短期内超越的挑战。054B的量产，只是这个进程当中的一个缩影罢了。
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