美国《军事观察》网站对中国的歼-20战机装备数量和生产速度进行了深度报道称：“根据中国和西方的多个可靠来源报道，成飞已将其歼-20战机生产速度激增至每年120架以上。”
美媒还宣称，美媒还称，在2023年年初，歼-20战斗机在役数量就已经超过了200架，而且仅在2023年上半年，就有五个航空旅接收了歼-20战机。
成飞歼20产线升级脉动生产线
早在2022年，香港媒体就曾报道，成飞将其恒温厂房的面积扩大到了50000㎡，并且引入了全新的生产模式——脉动生产线。
作为战斗机制造过程中的最后环节和最为重要的环节之一，飞机的总装涉及翼身、尾翼对接发动机安装,导管、线缆敷设与对接，线缆、系统检测,全机总检,全机水平测量警内容,具有生产节奏强、作业种类多、工作量大,装配精度和质量要求严格等特点。
无论是大飞机、战斗机，总装都没有办法采用流水线，因为很多工序涉及到人工，比如战机蒙皮用百万颗铆钉连接，都需要人工，
所以战斗机生产线运作起来的场景是这样的：穿着不同颜色服装的工人排着队，依次完成机翼、机头、发动机、雷达等部件的安装工序，没轮到的工人只能在等待中消磨时间。歼20要组装的零件达11400多个，组装工序有1200多道，飞机不动，人排队的传统生产方式效率太低。
而脉动生产线是介于固定站位装配与连续移动装配之间的一种装配生产线形式，其典型特征是产品移动时不进行装配作业,装配作业进行时产品不移动，总装脉动生产线彻底改变了“人力密集型”的传统飞机装配模式，通过借鉴汽车工业的高效流水线作业方式，使飞机以固有的节拍移动，操作人员则在固定区域进行装配作业。
脉动生产线采用自动化、数字化的设计思路，通过先进技术和设备最大限度地减少人为因素产生的影响，根据最终交货时间和交货数量，脉动生产线可对生产节拍进行调整，满足不同需求。
视透露的消息显示,成飞集团扩建的恒温厂房,计划在其中安置5条脉动生产线,其中一条用于歼-10C的生产,其余四条用于歼-20的生产。这也是为什么歼20的产能可以达到120条的原因，美军怎么样也没想到，服役仅5年，中国成飞的生产力可以提升如此之快，歼20年产能已经超过了F22的总产量。
中国或将拥有全球数量最庞大五代机编队
需要知道的是，F35的年产能大约在140架，而美国空军中将迈克尔·施密特表示，目前美军总计装备540多架F-35战斗机，但只有一半具备执行任务的能力，也就是说美军具备战斗能力的F35仅为270架，之所以会如此，是因为F-35零部件短缺问题对战机可用性和任务执行能力造成了严重的影响，美军的F35供应链存在严重的问题，比如说日本供应商造假，负责制造F35战斗机发动机19种引擎部件的生产方IHI（石川岛播磨重工业）公司在在航空防卫装备制造项目中的违规操作事件高达1000余起，在2018年5月至2022年10月间，一家F-35战机主要承包商损毁或丢失了超过100万个零部件，包括螺栓、轮胎和起落架等，价值约8500万美元。除此之外，总额达21亿美元、旨在用于美国F-35战机生产研发的军费去向不明。
这也导致了许多服役的F35因为缺乏零件、或者零件需要维护而无法正常执行任务。另外，F35产能140架有四分之一是要交付美国的军事同盟国使用的，也就是说105架交付给美军使用。
作为双发中型战斗机，F35在面对双发重型战斗机的歼20时，天然处于劣势，尤其是F35还无法超音速巡航。在装备了涡扇15发动机的歼20面前，F35只是一只慢腾腾的大肥鹅。
而在随着歼35服役之后，中国五代机的产能将会超过美国，并且在可预见的未来，在总数量上实现对美国五代机的超越。
涡扇15版歼20或大规模服役
比起歼20产能达到120架，美军更担心的说涡扇15版歼20（歼20B）将大规模服役，因为歼20一旦量产，产能如此高，歼20B可以实现大规模量产。
在此前，美媒《军事观察》曾报道，歼20A或在2023年停产，涡扇15版的歼20B将批量服役，部署在东南方向。在此情况下，美国很难在西太平洋上，保持自己的空中优势。
而在7月初，涡扇15终于双发装机歼20，涡扇15版歼20终于迎来了定型试飞，完成定型试飞后，歼20B就会列装部队。歼20产能达到了120架，这也就意味着涡扇15版歼20将不再面临涡扇10C版歼20要遭遇产能爬坡的尴尬，可以实现大规模服役。
美媒在评价涡扇15版发动机的时候曾表示，完全体的歼20已经是全球最强五代机了，当然，美媒有时候很不甘心，还会加一句，这些技术都说抄袭自美国。
另外，很多人说到实战，需要说明的是F22、F35都是基本上无实战战果的，中国歼20起码在东海成功驱离过F22、F35，给美海军司令留下了深刻的印象。
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