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加塞是什么意思

加塞是什么意思

加塞是开车插队的意思。

当驾驶者驾车并且距离前车距离并不远的时候,其他车主要并线过来插队,这种情况就叫做加塞。如果是因为汽车行驶速度明显比整体车流速度慢的,那么别人加塞属于正常的情况,如果行驶速度是正常的,并且前后车的间隙明显不够的还加塞的话,这就属于恶意加塞了。

以下的路段是属于经常发生恶意加塞的地方:第一就是红绿灯路口,因为等绿灯通行的时候,很多车的速度都会比较慢,很容易就被别人加塞,导致自己得再等下一个绿灯。第二就是分叉路口前方的拥堵路段,由于分叉路口道路规划复杂,容易塞车,很多人为了提前驶出拥堵路段,就会加塞。

加塞的危害

首先会影响道路通行效率。一旦有一辆车变道加塞,后面的车辆势必要踩刹车减速,依次传下去,甚至可以影响到后面两三公里远的车。

其次,可能导致交通事故,如果后方车辆刹车不及时,就有可能导致刮蹭或追尾。

再次,强行变道加塞很容易引起被加塞车主的愤怒,从而导致追逐竞驶、相互别车,甚至大打出手等“路怒”行为。

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加塞就是描述占用其他车道,变道插队超车的情况,可以通俗理解插队。

加塞来自英文Side,击打母球有九个方位的点:正中、正上、正下、左、右、左上、左下、右上、右下。后六种击球方式球杆的触球点均偏离了母球中央的垂直线,称之为“加塞”。加塞的击打点位置、力度、球杆于母球的夹角度、杆头的摩擦力都对击球后母球的走位有很大的影响,加“重塞”的出杆还会对目标球走向形成明显的影响。

加塞有正塞和反塞两种,依据不同的分类标准。标准一是加塞方向与母球偏离方向相同即为正塞,反之为反塞。如:母球撞击目标球后向右偏离,此时加右塞为正塞,加左塞为反塞。标准二是母球撞库后如果使原偏离角增大则为正塞,使原偏离角减小则为反塞。

引申的意思:

老北京的俗话“加塞”或“加塞儿”,原先指的是在两个东西或更多东西间塞上一个东西,使它两边的东西挤到一边。这个东西俗称“塞子”,这种情况称“加塞子”。现在这个词的意思发生了质变,已经不是在东西间加上个“塞子”的本意了,而是指排队时插队。

车辆“加塞”的现象就是占用其他车道变道插队超车的情况,车辆拥堵我们常称为“塞车”。司机没有车德,在排队等候通行的时候,逆行占用来车车道,导致道路堵塞,让本来拥堵的道路更堵,“加塞”这个词比用“插队”形容更贴切。

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