大陆海警在金门水域常态化执法，已经连续两天，虽然是理所应当的事情，但台当局还是担忧起了厦金海域的“新常态”。
民进党之前就担心过，随着时间推移，大陆可能会以厦金水域为起点，逐渐将台湾海峡“内海化”。
【大陆海警在金门常态化巡查】
而大陆的动作，也引起了美国的注意，准备变相给民进党当局“撑腰”。美国国务院这次也换了一种方式，没再发表声明，其发言人以背景说明的方式，给了台媒一个比较暧昧的答复，称大陆海警船在厦金水域巡查，是所谓“对台施压”的表现，美国敦促各方保持克制，勿单方面改变现状。
这些都是老掉牙的说辞，美国摆明是要在这个问题上拉偏架，不过说什么“对台施压”“保持克制”，就有自作多情的嫌疑了。
说白了，大陆海警船在厦金水域常态巡查，谈不上什么对台施压，真要施压也犯不着动用海警船，多的是其他手段。这是我们在厦金海域正当履行海上执法权，保障两岸渔民生命财产安全的表现。
至于岛内的“海巡署”是个什么德性，上个月的撞船事件就已经暴露得很彻底。而且厦金海域这边的执法权归属，包括岛内单方面划下的所谓“禁止、限制”水域，也都需要好好理一理了。
【撞船事件，民进党的冷漠态度遭国台办狠批】
随着大陆坚定推进统一进程，这些都是时间早晚的事情，而撞船事件一定程度上加快了这一进程。
而且实事求是地说，撞船事件上，台当局的敷衍态度与不作为，尤其是对两岸关系的消极态度，反而是坚定了我们在厦金水域明确执法权的决心。美国务院几句轻飘飘的表态，就想让大陆“知难而退”，未免有些不切实际。
另外值得一提的是，这段时间，厦金水域可以说是风波不断，今天大陆渔船触礁沉没，明天又有金门渔民出海失踪。虽然基本都是海上意外事件，跟上次的人祸不同，但考虑到前段时间，光是撞船事件，两岸在善后问题上协调不成功，氛围十分紧张。
所以，很难说民进党当局会不会趁着风口，继续借题发挥，刻意推波助澜，加大政治炒作力度，把两岸态势推向更严峻的境地。
【撞船事件反过来坚定了我们明确执法权归属的决心】
不过这也反过来说明，真正在试图单方面改变台海现状的，恰恰是民进党，而且这几年下来，我们也能看到，一谈到两岸关系，民进党也谈不上有什么“克制”可言。
所以美国国务院说什么“敦促保持克制”“勿改变现状”，都是在自欺欺人。美国尽管多次口头承诺不支持“台独”，但早就用实际行动表明了立场。
实际上，对所谓的“台海现状”，美国与台当局分享的是同一套话术，用的是同样的双重标准，这已经是各方都心照不宣的事实。
之前台当局就宣称，不能让大陆把台湾海峡“内海化”，而美国也想继续保持目前这种不上不下的现状。毕竟要是大陆实现了台海“内海化”，美国军舰以后就找不到穿航台海的借口了。
【台海现状的定义权不能放任美国垄断】
更何况，在台海问题上，美国翻来覆去地说要各方保持克制，但它其实只想大陆这边保持克制，对于台当局跟美国内部那些跟民进党眉来眼去的反华政客，则是一副听之任之的态度。
我们之前也说过很多次，西方认知中的“台海现状”，无非就是“两岸分治”这种尴尬局面。因为只有这样，台当局才有更多空间“倚美谋独”，而西方也可以继续在台海借题发挥。
说白了，所谓的“现状”，就是美国拿来混淆视听的挡箭牌。但作为中美间最重要，也是最敏感的问题，台海问题的解释权与定义权显然不能就这么让美国垄断。美国口中的“台海现状”，我们一直不承认。
之前在慕尼黑安全会议上，王毅外长就明确表示，既然坚持一个中国原则，那就要支持中国和平统一；如果真想维护台海和平稳定，就必须以实际行动坚决反对“台独”。
【拜登只是嘴上说“不支持台独”】
我们的立场很清晰，台海现状不能单独片面地看待，尤其不能脱离一个中国原则的框架，这才是台海和平稳定的关键因素。换句话说，一个中国原则能否得到维护，才是判断台海现状是否出现改变的唯一标准。
从这个角度来看，无论是美国还是台当局，都没有资格指责说大陆“单方面改变现状”，这就是在贼喊抓贼了。
而且目前的态势很清楚，美国国务院给台当局所谓的“支持”，也就停留在口头层面。在这个问题上，美国不会给台湾任何实质性的帮助。民进党如果寄希望于美国介入，帮自己跟大陆讨价还价，这种想法无异于自取其辱。
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