“2.14恶性撞船事件”发生至今已经一个月，从这一个月的民进党当局的反应来看，其根本就不想解决问题，反而在不断制造问题。如果没有真相、没有道歉、没有究责、没有赔偿，没有一个交代。民进党当局这样冷酷无情、毫无人性的态度不仅令人心寒，更令人愤慨。
不过最近一周，虽然大陆方面在开“两会”，但是对台的反制行动一直是连贯有力的。第一个动作，那就是大陆海警等公务船以实际行动，来证明台当局在金门海域划定的“禁限制水域线”是无效的。目前中国大陆派出至少六艘大型疏浚工程船，正在疏通刘五店航道。一旦该航道启用后，金门的所谓“禁限制水域”就彻底不存在了。
第二个动作，台“防长”邱国正刚刚放话，只要解放军航空器或海航的实体“逾越界线”，就视为“第一击”，台军就有权力进行反制后。大陆方面就有三艘大陆渔船高挂五星红旗，进入到台岛“领海”6海里处。而台海巡则以当时海上风浪太大为由，把派出的巡逻艇给召了回来。据事后，台防务部门称，当时在附近的大陆军机和海警船高达12艘之多。
第三个动作，3月13日，解放军再次恢复了大规模海空兵力联合绕台演练。据台防务部门发布的消息，自今天早上7时起，已经发现解放军歼-10、运-8及无人机等各型战机计14架次出海活动，其中9架次逾越“海峡中线”，配合解放军的数艘军舰执行台海联合战备警巡。而现在解放军的军机军舰，不仅是白天会出动，甚至凌晨，也经常会出动。这让台军方面叫苦不已，疲惫不堪。
3月13日，在沉默了数天后，国台办发言人陈斌华在例行记者会再次痛批民进党当局：无情、无义、无理，企图拖延时日蒙混过关，恐怕是打错了算盘。民进党当局必须要端正态度，拿出解决问题的诚意，两岸关于“2·14”恶性撞船事件”的善后协商才能重启。
这一次或许是美国方面已经试探出了我们在此事上的坚决态度，知道如果民进党继续硬刚下去，只会给我们大陆更多出手的机会。于是，便要求蔡英文、赖清德等人要尽快处理好此事。不然，以此前民进党当面的强硬态度，和我们目前的施压程度，他们肯定还不会服软的。3月13日，此前一直非常强硬的台“海委会”主委管碧玲在立法机构“表达歉意”。
但是管碧玲的这一次“道歉”的诚意是不够的，大陆方面要求的真相、道歉、究责、赔偿等诉求仍然没有一个处理到位的。管碧玲的这次所谓道歉只是就台海巡无法提供“执法”录影，给岛内民众造成困惑而道歉，并不是对大陆方面，对受害者渔民及死者家属的公开道歉。虽然说民进党当局有服软的迹象，但是这个程度的服软仍然不够。看来，我们还需要继续对台当局和美国施加更大的压力才行。
不管大陆如何释放善意，民进党始终都是把大陆当成敌人来看待。对比民进党，国民党要相对好一些，至少把表面功夫做起来了。3月13日，国民党方面也突然宣布，国民党副主席夏立言于下午再访问大陆。有台媒称夏立言这一次访陆，其实为朱立伦后续访问大陆铺路。对此，夏立言并没有否认，他表示坚持“九二共识”、“反独”立场是国共两党对话的基础。包括朱立伦在内的党内人士，都应遵守也都会遵守。国民党方面将来任何人都有访问大陆的可能。
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