马来西亚不想成为过客，想成为“月球主人”，中国该不该答应呢？
实现载人登月并在月球表面建立供人类长期生活的月球科研站，需要强大国力和一整套的工业链做支撑。
目前仅中美可能完成这一壮举，其他国家想加入，或得拿有价值的东西交换：要么高价购买门票，要么提供最为先进的探测设备……不过马来西亚对此并不认同。
马来西亚代表参加了日前在圣彼得堡举办的国际经济论坛，其对于中国的航天计划产生了强烈兴趣。
马来西亚航天局局长阿兹利勒卡米尔·纳皮亚赫表示，自己有兴趣加入中国的项目。但马方须明确自己不能只作为消费者，而是在其中扮演技术创造的角色。
马方的想法可以理解，毕竟谁也不想成为过客，仅目睹月球真容就匆匆离去，其更在乎的是借此获取影响力，获得世界对自身地位（月球主人）的认同。
马来西亚并非什么航天大国，也未在该领域取得任何建树。其之所以壮着胆子向中方提出条件，无非看中了中方拉拢各国参加月球科研项目的真实意图。
简言之，月球是人类的月球，非是某个国家的领地，中方将登月打造成关系全人类利益的国际项目，乃是借机对冲美国方面的影响，将风险尽可能平摊至每个参与国身上。
木秀于林风必摧之，这一道理在任何时候适用。然而马来西亚想多了，中国能给予马国宇航员门票，已经算是对后者的厚爱了。
须知，登月涉及到多种工业项目的整合，技术难度和运作难度超乎想象，但凡其中出现任何纰漏，都可能导致前功尽弃。中方对于外国的参与极为审慎，也制订了一整套成熟的作业流程。
试问马来西亚能提供给中方的是科研资金还是登月经验，如果上述条件无一满足，还是做回看客最好。
非是质疑马来西亚的动机，只是想凸显一个实情：中国已然成为事实上的航天强国，中国有选择合作伙伴的权利。
至于说俄罗斯成为中国的合作伙伴，与中方共建月球登月站，更像是历史使然。俄方可单独对抗北约，甚至不惜搭上国运，而这是马来西亚根本不具备的。
“弯道超车”讲究天时地利人和，目前除中国以外，没有任何国家可达到和美国同等的技术水准。因此，马来西亚提条件的做法，中方恐很难答应。
实际上高价购买中国飞船票也是个不错的选择，至少能够一睹月球真容不是吗？这远比坐在电视机前看中国宇航员漫步月球来得刺激，来得过瘾。
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