尽管台湾F-16V已经升级了近100架，但是随机搭配的多种吊舱和机载武器已经一拖再拖。美国多种武器“跳票”，台当局已经等不起了。
据岛内媒体报道，原本号称用来对抗解放军歼-20的台军F-16V升级计划，出现了严重的拖延。因为机载武器等原因一拖再拖，从原计划的2023年末完成升级，直接推迟了3年，变成要等到2026年。
目前台军已经为这一项目花费了约1100亿新台币，但是增购的DFRM电子战吊舱、MTC任务训练中心、BUR-57复式炸弹挂架等等武器，依然没有按时交付。
为了尽早获得这些装备，台军已经增加了约300多亿新台币的项目预算。美国方面对此解释称，项目拖延的主要原因在于，这些新增加的武器系统需要在开发完成后经过系统的整合和测试，而目前项目尚未完成开发，还需要更长的时间。
现在台军只获得了“狙击手瞄准吊舱”和AGM-88B反辐射导弹等一些非关键的设备，离美国当时对台宣称的F-16V可以说是相距甚远。而随着台海局势的持续紧张，台军恐怕已经没有时间等待这些关键设备的装机了。
台军目前现役的F-5战机和幻影2000战机已经老旧不堪，需要进行批量退役。按照台军的设想，在未来很长的一段时间里，升级过后的F-16V将会承担台湾空中作战力量的中坚，所以台军一方面将自己手中的F-16A/B升级为F-16V，一方面又在积极寻求购买洛克希德·马丁公司最新生产的F-16V。
该系列的采购单价高达2亿美元，尽管如此，台军依然硬着头皮，企图把F-16的数量拓展到200架以上。但是问题的关键在于，美国方面迟迟没有完成战斗机机载设备和机载软件的开发，再加上全球供应链受阻和美国对台军售的积压，不仅这批升级中的F-16V迟迟没有完工，新购买的66架都没有确切的交货时间。原本计划中的2026年全数交付，已经成为了泡影。
但台湾当局必须支付高昂的战斗机采购费用，堪称再一次当了冤大头。台军只能接着用那些老旧的战机来执行作战和训练任务，最直接的影响就是，过去的几年间，台军的飞行事故频繁发生，甚至不乏直接导致飞行员死亡的一等事故。
退一步来说，即便台军手上的F-16V彻底完成升级改造，从美国购买的全新F-16也按时交货，但是两岸的空军力量已经不可同日而语，解放军全面换装以歼-20、歼-16、歼-10C为代表的主力空中作战平台，无论哪一个型号都具备发射PL-15远距离空对空导弹的能力，不需要进入近距离空战。在远距离上，台军的F-16V都毫无优势可言。
台军目前只能不断对外宣称，升级后的F-16V作战性能如何强悍，从而掩盖两岸空中力量对比已经完全失衡的事实。而且台军目前手中的主力F-16V都是由原有的F-16A/B升级，其机体内部空间相较于新制造的机体非常有限，且由于机内设备的增多，飞机本身的发电能力也会受到影响，改装潜力几乎已经被挖掘到了极限。
台军所谓的“凤翔”专案的拖延已久，从2020年开始就传出了不能按时交付的消息，本次项目一开始，洛克希德·马丁公司也并未上心。台湾当局防务官员称，洛克希德·马丁公司派来的人对F-16也不熟悉，需要“一边改装，一边进行学习”。而且需要进行软件测试时，美国方面并未提前告知台湾，而是直接通知台军需要继续等待一年时间。
再加上台湾的汉翔公司并没有相关项目的经验，对于这种现代化的改装只能依靠招聘一些台军的退役士官来解决。可以说，拖延是必然的结果，这拖延的几年时间里，台湾必然会持续面临涨价等美国的各种惯用操作。
台湾当局为了“以武拒统”，不惜掏空自己，充当美国军售的冤大头，然而，时间已经成为了台当局的大敌。
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