（文/宋虹姗 编辑/赵乾坤）

路透社于近日报道称，中国正加紧推动中国商飞（COMAC）国产飞机进入国外市场。过去一年，中国商飞采取了更加有针对性的市场营销策略，积极与国际监管机构和航空公司接洽。

该报道称，经过数月谈判，越南最大的私营航空公司越捷（VietJet）原定于1月15日开始短期租赁两架C909区域客机，用于越南国内航线，还计划在未来使用更多的中国商飞飞机，甚至考虑引进C919飞机，但越南的航空监管机构尚未批准。

不过，该报道也提到，越南和中国有着深厚的经济合作基础，近年来，双方在交通基础设施等领域的合作不断加深。中国商用飞机董事谭万庚上周访问了河内，近日，越南政府也公开表示，正在努力消除监管障碍，允许中国商飞飞机在越南运营。

英国航空咨询公司Ascend by Cirium全球咨询主管罗布·莫里斯（Rob Morris）则表示，越南的监管机构可能不需要对C909飞机进行全面的认证审查，因此，越捷航空的C909飞机租赁协议可能很快就能达成。

此外，中国商飞目前还在积极寻求欧洲和其他地区的认证，并在积极与亚洲及其他地区的航空公司、监管机构和航空公司合作，目标是将C919飞机引入东南亚市场，并计划在2025年之前加速生产更多飞机。

2024年2月，2架C919飞机和3架C909飞机首次亮相新加坡航展；同一月份，C909和C919飞机在越南广宁省云屯国际机场进行了演示飞行。

此外，路透社、航空媒体“Simple Flying”都曾报道称，2023年，文莱骐骥航空（GallopAir）与中国商飞签署30架飞机采购意向书，包括 C919、C909 两种型号。

C909路透社

1月17日，中国商飞副总经理沈波在接受媒体采访时透露，2025年，C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

声明：该文仅代表作者本人观点，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。