韩媒：现代汽车并非昙花一现，连续两年跻身“全球三巨头”！
3月3日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，现代汽车集团继2022年之后，去年连续两年保持全球汽车集团销量第三位，巩固了全球“三巨头”的地位。与第四名“雷诺-日产-三菱联盟”的差距从2022年的70万辆，拉大到去年的100万辆。
数据显示，现代汽车集团去年现代汽车、起亚、捷尼赛思合计销量达730.4万辆。排名全球第三，仅次于排名第一的丰田集团（1123.3万辆）和排名第二的大众集团（924万辆）。
现代汽车集团自2000年首次进入“前十名”后，销量排名迅速提升。2010年超越美国福特排名第五，2021年开始与美国通用汽车、Stellantis集团、雷诺-日产-三菱联盟等公司在年销量600万辆左右开始争夺季军。现代汽车集团2022年首次位居集团第三位，今年销量突破700万辆，巩固了第三名的位置。
与排名第一的丰田集团、排名第二的大众集团存在销量差距。现代汽车集团整车销量去年同比增长6.7%，而丰田集团和大众集团分别增长7.2%和11.8%。但与第4-6名的差距有所扩大。排名第4-6位的雷诺-日产-三菱联盟、通用集团和Stellantis销量增长均在5%以下。现代汽车集团计划到2024年实现总销量744.3万辆。
提高全球纯电动汽车市场销量是现代汽车集团要想跃居第二位必须解决的课题。去年，全球纯电动汽车销量由美国和中国企业领跑。根据全球电动汽车统计网站Clean Technica的数据，特斯拉以180万辆的销量保持第一名。市场份额也较2022年增长约1个百分点，达到19.1%。中国比亚迪以16.5%的市场份额紧随其后，上海汽车、大众集团和吉利-沃尔沃分列第三至第五位。
现代汽车集团虽然没有进入前五，但去年共销售了51.6万辆纯电动汽车，将与排名第五的吉利-沃尔沃的差距缩小到7万辆左右。今年，起亚计划推出入门级电动汽车“EV3”和“EV4”，并扩大中型电动SUV“EV5”的销售目标国家。现代汽车还计划推出紧凑型SUV“Casper”的电动车型和大型电动SUV“IONIQ 7”。
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