亲爱的读者，大家好，相信很多人对莲花电动超跑_莲花纯电跑车都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于莲花电动超跑_莲花纯电跑车的知识，希望能够帮助大家解决一些困惑。
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挣脱桎梏，75岁Lotus释放电动化时代极致驾控“灵魂”
英文单词Lotus你可能感觉有些陌生，但超级跑车造型及过目不忘的“冠军黄”标识你一定记忆深刻。世界著名跑车、赛车生产商，曾译名“莲花”的英国路特斯品牌，3月29日在中国上海首次打造“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”。随着全球首批路特斯ELETRE开启正式交付，传统燃油领域到电动化、智能化转型已迈入下半程，路特斯品牌也在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。
无人机组成“75”点亮夜空 致敬75年荣耀
致敬75周年冠军荣耀，拥抱电动化“新灵魂”
路特斯日，是对过往的回溯，更是超跑品牌对All in电动化、智能化全面转型的向前看。“提速全球化”成为品牌现阶段转型关键词，但“For the Drivers”永远是路特斯的信念。路特斯集团CEO冯擎峰先生表示：“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”
路特斯集团CEO 冯擎峰先生
75年前的路特斯生于赛道，致力创造驾驶新极限，驾驭一切未知的可能。如今，主动拥抱电动化“灵魂”的路特斯，仍在续写驭风者传奇。正如品牌创始人柯林·查普曼先生所言：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”
创始人柯林·查普曼先生之子Clive Chapman 复刻历史经典画面
本次路特斯日，Evora、Exige、Elise、Esprit等传奇车型首度集结，完美复刻的Mark I、Eleven、Type 99T等经典车型与“燃油收官之作”Emira也一同亮相。在致敬路特斯品牌75周年冠军荣耀、致敬路特斯中国车主同时带来电动化时代三款全新车型——纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯Eletre。
从历史到未来，路特斯复刻车携手全新家族阵容震撼亮相
当晚，路特斯Eletre作为全场焦点，六台设计师主题款Eletre 齐聚舞台。作为纯电超跑SUV、智能生活用车，Eletre复刻量产纯电超跑Evija座舱前移设计，沿袭性能美学精髓，继承品牌在空气动力学、底盘调校及轻量化上的革新技术与丰富经验，将纯粹的驾驶乐趣带入纯电赛道。路特斯Eletre拥有 7组Race Aero风道，R+版本可实现最快零百加速2.95秒，跻身“2秒俱乐部”。同时，搭载6D智能底盘系统，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件，最大化发挥车辆性能。车身采用航空级铝材及新型碳纤维，配合内饰“轻盈羽翼”主题实现多维度轻量化。智能方面致力打造“超跑级水准”，配置流媒体外后视镜，并将液态金属等创新材料引入内饰设计。
路特斯在过去五年夯实基础，通过技术革新与产品革新，在未来五年，路特斯将快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付，同时加速扩充纯电智能产品矩阵。智能化浪潮下，“与风竞速”并未停止，路特斯将进一步融入全球市场，释放品牌潜力，致力实现“重构人车关系”的愿景。
路特斯中国总裁毛京波女士表示，“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”路特斯正通过对智能科技与创新材料的不断探索，重新定义“极致考究”的标准，为新时代的用户打造独一无二的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。
路特斯中国总裁毛京波女士
首批Eletre中国车主交付，“扔帽子”夺冠体验再现
一年前，路特斯首款纯电超跑SUV Eletre于英国泰晤士河全球首秀，吸引全球车迷关注。一年后的今天，在中国F1赛道上迎来首批Eletre中国车主正式交付，75位路特斯Eletre车主亲临庆典现场，以创始人查普曼先生在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，完成首批车主交付。
路特斯ELETRE首批车主以柯林·查普曼标志性“扔帽子”动作迎接交付
未来两日，路特斯将邀请中国车主一同参与赛道嘉年华活动，在极致驾控乐趣和“新英式豪华”的全场景深度体验中，通过体验、教学、挑战等不同环节，共创丰富多彩的沉浸式体验，兼具专业性、趣味性和互动性。在黑科技的加持下，“虚拟赛道”还能让用户与专业车手“同场竞技”，感受身临其境、肾上腺素飙升的驾驭 。
值得一提的是，伴随路特斯Eletre正式交付，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店也已做好冠军体验准备，通过“冠军交付”理念为用户复刻“冠军时刻”，提升交付仪式感。售后方面，路特斯也在稳步完善体验，将推出专属移动服务车，并通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，打造全渠道、全方位、全天候售后服务。
携手F1世界冠军Jenson Button传播赛道文化
除了打造以路特斯Eletre为代表的冠军产品，路特斯品牌也正努力创造标志性的用户体验，希望结合独有的“极致驾控”与“新英式豪华”，为热衷赛道驾驶的品牌粉丝创造竞速乐园。F1世界冠军Jenson Button携手路特斯中国总裁毛京波女士，为中国用户介绍品牌体验IP——The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心。Jenson Button表示：“希望未来能与更多路特斯中国用户一起感受‘极致驾控’带来的纯粹乐趣！”
F1世界冠军Jenson Button期待与中国车主分享纯粹驾控乐趣
The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心将以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供极致驾控体验，帮助用户成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道。极致驾控体验中心的主理人将由冯擎峰先生担任，The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心，将成为路特斯品牌为中国用户打造的标志性体验之一。未来，品牌还将打造更多以“极致驾控”为核心的用户体验。
Lotus Day 路特斯日的落幕，也是路特斯在全新时代的传奇刚刚启程。回溯之前75年，路特斯斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军，闪耀于赛道。全新时代，秉承“For the Drivers”信念与冠军思维将引领品牌继续前行。
文/奚百汇
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莲花纯电E-R9耐力赛车
日前，路特斯发布了E-R9耐力赛车，并宣布将在2030赛季全球亮相。ER代表耐力赛车，而9则代表比赛编号是对该品牌赛车历史的回顾。它由路特斯Evija超级跑车设计师Russell Carr设计，展示了未来赛车中可能出现的功能和技术。
E-R9 配备了战斗机式的顶蓬，安装在“三角翼”上身中，具有许多空气动力学创新，E-R9采用醒目的黑金配色设计。该车拥有先进的主动空气动力设计，“柔性”车身面板及垂直气动控制翼面让该车拥有极高的过弯极限。座舱部分不由得让人联想起战斗机，而筒体黑金的配色也是为了向当年在F1称霸时身披JPS涂装致敬。
路特斯没有给出E-R9车身底盘的详细规格，参考拥有2000马力的Evija，E-R9在每个车轮上都将配备高功率电动机，以提供最佳的牵引力和扭矩矢量功能。另外，设计师还为E-R9设计了快速更换电池的结构，并最大限度地延长比赛时间。到2030年，或将拥有两全其美的混合电池，实现进站时进行‘热插拔’电池的能力。
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