欧盟电动汽车关税争端：德国总理舒尔茨继续希望和中方谈判解决。
据德国 N-TV 电视台报道，欧盟计划周五在布鲁塞尔对中国电动汽车征收关税进行投票。德国正在讨论该如何投票。德国总理舒尔茨继续希望通过与中方谈判解决问题。
德国目前正在讨论联邦政府将如何投票。反对惩罚性关税和弃权被认为是可能的。据消息人士称，财政部长克里斯蒂安·林德纳领导下的财政部不赞成引入关税，认为德国应投反对票。
关税的到来将对德国汽车业带来沉重打击。德国总理舒尔茨继续希望通过与中国谈判解决问题。
这位社民党政治家周三在柏林对外贸易联合会（BGA）组织的一个企业家日上表示：我们当然必须保护我们的经济免受不公平贸易行为的影响。但我们作为欧盟的反应绝不能导致我们损害我们自己。这就是为什么与中国有关电动汽车关税的谈判必须继续进行。
舒尔茨还表示：我们必须继续处理从中国进口的廉价产品实际上损害经济的问题。例如钢铁。世界贸易组织及其原则必须再次受到更多关注。解决商业纠纷的管辖权必须再次发挥作用。这样，就没必要发生海关纠纷。中国应该放弃作为发展中国家所享有的特殊待遇。
与此同时，德国联邦交通部长沃尔克-维辛对"市场壁垒"提出了警告。这位自民党政治家说，市场壁垒并不是加强德国和欧洲汽车工业竞争力的适当工具。维辛说："衡量汽车工业未来生存能力的标准是能否以具有竞争力的价格提供电动汽车。"因此，汽车制造商的目标必须是为德国和全球市场生产具有竞争力的汽车。我对德国汽车工业在全球竞争中的生存充满信心"。
维辛还表示，中国是全球最大的电动汽车市场，也是德国制造商最重要的销售市场之一。到 2023 年，德国汽车制造商有超过三分之一的销量来自中国市场。 "此外，中国涵盖了除微芯片之外的整个电动汽车价值链，并且在电动汽车所需的原材料、材料和关键技术方面占据主导地位"。这表明中国对于德国和欧盟电动汽车市场的发展至关重要。
据柏林《每日镜报》报道：德国汽车制造商担心关税会引发贸易冲突。在计划周五布鲁塞尔举行的投票之前，宝马总裁齐普策呼吁德国政府站到德国汽车工业这一边。齐普策周三表示：德国政府应"采取明确立场，投票反对欧盟征收额外关税"。
德国汽车制造商警告，欧盟对中国的惩罚性关税"不会没有后果"。齐普策强调说，德国的经济成功和繁荣在很大程度上取决于开放的市场和自由贸易。计划中的欧盟关税"可能引发一场最终只有输家的贸易冲突"。企业担心北京可能采取的反制措施会打击德国汽车对华出口。
此外，宝马和大众等制造商也直接受到关税影响，因为它们在中国生产电动汽车，然后出口欧盟。欧盟对德国汽车制造商及其中国合资伙伴施加的关税附加费将是 21.3%。
经济学家预计，欧盟与中国的关税争端将导致电动汽车进口大幅下降，最高可降 36.3%。惩罚性关税的依据是欧盟委员会指控北京交通过非法补贴为其汽车制造商提供竞争优势。
经过 27 个欧盟国家的投票，关税附加费预计将于周五扫清最后障碍，并于本月底生效。要阻止引入关税，需要 15 个成员国的多数票，这些成员国须占欧盟人口的 65%。即使德国投反对票，可能也无济于事，因为法国和意大利支持欧盟委员会的计划。
朔尔茨周三中午在柏林会见了法国总统马克龙。此前，马克龙对针对中国电动汽车的惩罚措施总体给予了积极评价。
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