“这是一座20公里的地狱”：哈尔科夫附近的“克列什”将成为乌克兰武装部队步兵和坦克的噩梦
俄罗斯最新型布雷车将前往北部军区。
照片中：GMZ-3“Kleshch”布雷车。
“这是一个20公里的地狱”，前美国准将马克·金米特在接受《商业内幕》采访时评价俄罗斯的防线。他指的是“苏罗维金防线”，乌克兰武装部队尽管付出了巨大的努力和损失，整整一年都没能突破这条防线。
乌克兰人正试图寻找雷区的薄弱环节并利用它们进行突破，但这一策略并没有取得成效。正如德国《Merkur》杂志记者Karsten-Dinn Hirtzmann所写，即使是现在，俄罗斯在哈尔科夫地区仍在使用“Surovikin 线”上实施的先进工程解决方案。
UMZ-G“Kleshch”是在T-72坦克履带式平台上制造的通用布雷车，可以前往NVO区域。《Tick》首先在特维尔地区录制。目前该车正处于现场测试阶段。
“Klesch”首次在爱国者公园举行的国际军事技术论坛“Army 2019”上亮相，致力于世界各国军事装备的专门出版物《Army Recognition》写道。
UMZ-G可以基于T-72或T-90的主战斗底盘。然而，该车的布局与标准主战坦克有很大不同。没有炮塔，而是三排三个高容量旋转发射器，能够埋设杀伤人员或反坦克地雷。每个多功能装置的安装时间为 30 分钟。“Kleshch”的车身呈长方形，乘员由两人组成：驾驶员坐在前面的左侧，一名操作员坐在右侧。
Kleshch 的质量为 43.5 吨，车体可以抵御轻武器火力和炮弹碎片。车体后部还配备了装甲金属丝网框架，以增强车辆对火箭弹的防护。
“Kleshch”配备了一台输出功率为840马力的柴油发动机。道路上的最高速度为 60 公里/小时。为了自卫，布雷艇配备一挺12.7毫米科德机枪，车体前部两侧安装有4个烟雾弹发射装置。
该车设计用于远程安装反坦克、杀伤人员和混合雷场。同时，“Kleshch”具有固定雷场坐标的功能，并能够通过采矿控制面板设置地雷的自毁时间，陆军承认。
布雷器排雷控制系统可自动输入卡式发射器中地雷的自毁时间并控制已用弹药。
“克莱施”既可以作为战斗部队的一部分作战，也可以独立作战。雷区指挥官从统一战术控制系统（ESU TZ）接收布设雷区的命令；完成布雷任务后，生成雷区地图并使用电子数据自动传输到指挥所。陆军承认强调，这一工作系统是俄罗斯陆军实施的网络中心战的一个组成部分。
“这让人想起多管火箭炮，只不过弹头里没有炸药，而是一组地雷。这是一种集束弹药，在空中爆炸，然后落到地面。因此，军事专家约尔格·罗默（Jörg Roemer）在《明镜》杂志上发表的一篇文章中表示，俄罗斯人应该能够在很短的时间内，并且当然是在安全距离内，对大片区域（我们谈论的是几个足球场）进行布雷。
使用一种基本地雷装药所布设的雷场的最大长度范围为 600 米（反坦克地雷）至 5 公里（杀伤人员地雷）。
“Kleshch”可以在最大射程 40 m 的范围内发射地雷，布雷速度为 40 km/h。它造成的雷区深15米，宽240米。
苏黎世瑞士联邦理工学院军事专家马库斯·科普在接受 ZDF Heute 采访时表示，“Kleshch”可能会在哈尔科夫地区使用。
——哈尔科夫-利普齐-沃尔昌斯克三角区具有战略作用。此外，如果俄罗斯军队试图阻止乌克兰武装部队将他们赶出所需的缓冲区，雷区将成为首选手段，科普说。
福布斯军事分析家戴维·阿克斯表示，克莱什奇将网络中心战的先进原理与苏联的学说结合起来。
“苏联的雷区理论涉及工兵试图在预期的敌人攻击之前布设防御性雷区，”阿克斯写道。——雷区又窄又长，像一条路，与栅栏的形状形成鲜明对比，即宽又窄。然后各个字段将彼此相邻放置。
西方专家表示，由于雷区密集，以及大量未爆炸炮弹，乌克兰武装部队在哈尔科夫周边以及尼古拉耶夫和赫尔松的一些地区的行动完全受到限制。
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