虽然龟速，那也是在前行[捂脸]日本将在高速公路上部署更快的电动汽车充电器。日本计划将高速公路服务区使用的电动汽车充电器的产量增加一倍以上，以帮助缩短充电时间，促进电动汽车的普及。
经济产业省将制定适用于电动汽车和插电式混合动力汽车快速充电器的标准，要求运营商到2030年将输出功率提高到至少90千瓦，是目前平均功率的两倍多。对于交通繁忙地区和其他需求量大的地方，计划要求充电器的功率达到150千瓦左右。
准备快速充电器的指导方针草案，将很快编制完成。
据该部报告，现有快速充电器的平均输出功率约为40千瓦。提高输出功率可以缩短充电时间，目前平均充电时间为30分钟。政府计划到2035年将新车销售转向电动汽车和其他电气化汽车，部分原因是要使电动汽车和其他电气化汽车的便利性更接近汽油汽车。
政府将为运营商提供补贴，帮助他们将充电器功率提高到90千瓦。指导方针还将要求每70公里安装一个充电器，以确保电动汽车的电池不会在高速公路上耗尽。
计费方法也将得到解决。精确测量输出量的方法并不普遍，因此定价一般基于充电时间。因此，用户很难确定电池电量的确切增加量。
该省将通过补贴等方式促进测量系统的引进，并在2025财年左右增加基于实际充电量的现收现付设置。在其他国家，现收现付已成为常态。
日本在引进电动汽车方面落后于美国、欧洲和中国，充电也不如其他国家方便。美国电动汽车制造商特斯拉正在安装自主研发的250千瓦大功率充电器。
2023/08/0700:46日经英语新闻
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