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蔚来最美瓦罐车开卖！BaaS后22.8万
能成爆款吗
”
作者｜楚门
自刀三万之后，蔚来昨晚上又放出一个大招：
发布了蔚来ET5Touring，也就是旅行版的ET5。
国内售价29.8万起，提供75和100kWh两种电池包可选，CLTC工况下续航分别为530km、680km。
ET5Touring也是蔚来首款全球发布全球交付的车型，随后将会在海外启动交付，目前暂未公布海外售价，国内已开启交付。
这款车一出，不少人认为是蔚来有史以来最美车型，甚至资本市场都心动了。截至发稿，蔚来股价狂飙了6%。
来源：YahooFinance
蔚来ET5Touring和ET5到底有什么区别，能扛起销量大旗吗？
和ET5同价
蔚来ET5Touring虽然比ET5多了一个Touring，但是“加量不加价”，不论是整车购买的价格还是采用电池租用方案的价格，都和ET5保持一致。
75kWh电池包整车购买价格为29.8万元，100kWh的为35.6万元，BaaS后的价格都是22.8万元，电池月费分别为980元和1680元。
不过在续航（CLTC）方面，两个版本的ET5Touring比ET5都少了30km。
作为瓦罐车型，首先在外观设计上，就得“够旅行“。
ET5Touring是全球首款将DesignforAD容融入造型设计的旅行车，掀背式的设计，接近4米8的车长，使得车身比例符合完美旅行车的设计。
外观上还融入了品牌设计基因，采用前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件融入车顶，蔚来标志性的前脸和头灯也悉数保留。
和常规ET5最大的区别，还是在车尾，ET5Touring在轿车的基础之上，将尾部轮廓扩展，车顶曲线直接延伸到了后扰流板。
在后备厢，蔚来给ET5Touring设置了丰富的储物空间，后排座椅支持4/2/4放倒，后备厢盖板下还有隐藏的储物空间，使得整车的实用空间达到了1247升。
而在一些小细节上，就更体现出了ET5Touring的旅行属性。
比如后备厢右侧有一个横着的照明灯，可以拆下来，当作一个简易的露营灯或者手电筒。
此外还能切换强弱光，甚至还能切换成红光，变成应急警示灯。在照明灯旁边，还有一个小的自动伸缩式拉带挂钩，通过磁铁进行固定，可以固定收纳开口的购物袋。
后备厢尾门开启后，还设置有两个2个对称式按压开启的小挂钩，可以满足户外挂衣服、投影，露营或集市挂串灯等需要，载重量分别为2kg。
为了安全，还采用了防呆设计，即使忘记手动收起挂钩，后备厢在关闭时也能可以自动回收。
如果想看起来更像一个旅行车，这款车还可以选装车顶行李架和电动拖钩的拖挂套装，毕竟瓦罐的精髓之一就是顶箱。
为了让ET5Touring更贴合旅行车，蔚来一次性配备了9种全场景驾驶模式，包括雪地、沙地、湿地、拖挂等等，满足不同用户的驾驶习惯，和不同场景的需求。
虽然ET5Touring设计了很多小巧思，但它的本质依然是一台ET5，智能化、内饰布局、驾驶质感和动力性能基本和ET5如出一辙，同时也拥有蔚来NT2.0平台的所有智能亮点，比如ADAM超算和Banyan2.0.0。
旅行车能带来多少销量？
蔚来选在这个时间点发布ET5Touring，还是全球同步上市，在中国市场率先开启交付，目的不言而喻。
为下半年打个翻身仗。
众所周知，今年开年之后，蔚来并没有延续去年四季度的强劲势头，反而开始失速。
最近发布的一季度财报，不论是汽车销售额、利润率、营收、毛利率，还是销量、下季度交付指引，都出现了不同程度的下降。
2023年第一季度，蔚来共计交付新车31041辆，同比增加20.5%，但相比去年第四季度的40052辆减少了22.5%。
Q2开始之后蔚来的销量依然没有回暖，反而接连出现4月和5月连续两个月交付未过万的情况。销量不佳的情况下，坚持不降价的李斌妥协了，宣布蔚来全系降价3万元，也包括刚上市不久的全新ES6。
而这个时候发布和ET5同价的ET5Touring，显然也是蔚来提振销量计划的一部分。
不过旅行车在国内的市场实在太小众了，相比旅行车，国人更偏爱一辆又大又能装的SUV，因此旅行车小众到合资品牌甚至不愿意在国内生产，只靠价格高昂进口车拿捏少部分用户。
另一方面，自主品牌车企还没有在旅行车这个细分领域冒头，前两年宝骏在露营大火的时候，曾推出一款旅行车，名字起得也像回事：Valli。
来源：宝骏
虽然从造型来看确实是一辆正经旅行车，起售价也才7.98万元，但只有样子像旅行车远远不够，Valli的动力性能一度被质疑是“微面改”，最终在上市不久后就停产“调整”，还没翻起一点水花就蔫了。
蔚来旅行车的优势又在哪？
首先就是价格，ET5Touring的价格在所有人的意料之外，作为旅行车，蔚来ET5TouringBaaS后22.8万的价格，性价比甩出了一条街，毕竟这个价格，之前只能买到大众Arteon猎装版。
而且蔚来ET5Touring是蔚来首款全球同步上市发布的车型，在国内市场交付后，随后会在德国、丹麦、荷兰、挪威、瑞典欧洲5国交付，而相比国内市场，欧洲人民对旅行车要更为中意。
目前ET5Touring已经抵达全国各地的NIOHouse，蔚来也实现了新车上市即交付。
怎么样，ET5Touring是不是你的菜？
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支持国产品牌，长安最美汽车让人怎能不爱
支持国产品牌，长安最美汽车让人怎能不爱
长安现在的设计师非常优秀，车子外观非常好看，而且配置丰富，价格亲民，这也是长安汽车现在几款车型火爆的原因，而且最重要的点在于这款车的外形非常亮眼，颜值高，而且内饰设计也很有档次，非常运动，显得很时尚。其次就是这款车的性价比高，与同级别合资车相比，价格要便宜不少。
造型特别吸引眼球，尺寸巨大的前格栅，很有辨识度，车头的轮廓特别的张扬，贯穿式的LED大灯和LED日间行车灯，与前格珊完美地融为一体，前格珊呈现出X造型向4周延伸，银色的装饰条环绕四周，下方汽车前唇也采用银色处理，雾灯区域的导流口褶皱弧度大，棱角分明，车子头部力量感十足。
车身侧面线条舒展，车头尖锐，车尾厚实，车顶弧线柔和，腰线的处理相当灵动，车身姿态前低后高，呈俯冲状态，车门上的细节很多，圆润的弧度加上部分肌肉线条营造出丰富的层次感。车子的配置也相当不错，全系标配，胎压显示倒车影像，上坡辅助，还有感应式的后尾门，不过我觉得这个功能不太实用，一般默认会选择关闭，无钥匙的进入以及启动还有远程启动，都是全系标配。LED日间行车灯也是全系标配，入门版车型看起来就非常有档次。
最吸引眼球的自然是这个一体样式的连屏设计，低配车型采用的是液晶仪表盘加上机械仪表盘拼接方式，然后再和中控液晶显示屏连成一体，高配车型为全液晶仪表盘和中控大屏连成一体，外形看起来是一样的，实际使用起来高配车型效果更好。
车门中控简洁明了，高配车型可以选择红黑撞色风格内饰，设计更加激进，凸显个性化需求，运动风十足。门板上有大面积皮革包裹，平底多功能方向盘，运动风十足，游艇挡把更显高档，4周加上钢琴烤漆面板显得更为时尚，整个中控台采用大面积搪塑软性材质覆盖，拒绝硬塑料，同时降低了车内异响发生的几率，仪表液晶也采用了长方形的设计，车子的智能系统也相当强大，只需要说出你好小安，就能语音操控车内大部分功能，空调，，导航，天窗都能语音操控。
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