小伙伴，很多人可能对涡轮增压什么时候介入和涡轮什么时候介入不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于涡轮增压什么时候介入和涡轮什么时候介入的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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涡轮增压什么时候介入？
涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低。发动机的涡轮介入是有一定转速的达到，一般的车一千转或者1500转以上，才会介入，当转速下降到这个转速一下之后，涡轮不再介入工作，所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后，这就是涡轮介入的时间。以下是关于涡轮增压的相关介绍：1、涡轮增压器可以看成串联在进气歧管内的一个鼓风机。发动机只要工作，尾气就会推动涡轮旋转，从而带动同轴的另一端压气涡轮叶轮旋转，当发动机处于低转数时，涡轮转速慢，压缩空气效果差，这个时候，进气歧管处于负压状态，涡轮叶片对于进气只有阻力，没有压力。2、当发动机转数提升时，涡轮叶轮在尾气的推动下转数增加，涡轮叶片产生的推力逐渐增大，比如达到1200转以后，这个压力超过了发动机活塞运动产生的吸力，此时进气歧管内部的压力是正压，鼓风机不断的向进气歧管内灌入空气。这个1200转就是所谓的“介入转数”实际上就是涡轮增压器的正压转数，当涡轮到达这个转数以后，产生的压力超过活塞进排气产生的吸力。通常，把这个转数叫做“介入转数”。3、涡轮增压器的所谓介入转数根据发动机基础排量、动力需求、汽缸最大压力等因素考虑得到，通过涡小（惯性）来实现，涡轮惯性越小，尾气稍微一推动转数就迅速旋转。涡轮惯性越大，尾气推动涡轮转数升高就相对困难一些。涡轮什么时候介入？
涡轮增压发动机在转速达到1500-2000转时介入。1、涡轮增压的具体介入跟排量相关。排量越大介入转速就越低。如1.4排量在2000转左右1.8排量在1500转左右2.0排量在1000转左右。2、涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量。涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量从而提高发动机的功率和扭矩让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后其最大功率与未装增压器的时候相比增加了40%以上。而在涡轮介入时动力输出更猛能感觉到推背感这也是判断涡轮介入的方式。总结：以上就是本站针对你的问题搜集整理的答案，希望对你有所帮助。