上半年已结束，昨晚和一位日本朋友聊天，他透露了两个坏消息，看来风向确实变了！
第一个，上半年去日本旅游的人变少了。据日媒透露，因为气候适宜，往年上半年将有大量中国游客涌入日本旅游，但今年情况明显不一样，夏天都来了，中国游客依然没有动静。今年5月，中国游客访日只有54万人，仅2019年的72%。为了扩大对中国游客的吸引力，现在日本各地正着手发掘、打磨潜在景点魅力。
第二个，买日本制造的中国消费者少了。曾经日本制造很受欢迎，日系车是省油、质量好的代名词，优衣库则是潮流、日风的代名词，吸引了大量中国年轻人的购买。但今年上半年，丰田、本田、日产上半年在中国的销量下降了约13％，优衣库虽然在华营收涨了10%，利润却预计减益，日媒称日货在华销售正陷入苦战。
一些乐观的日本专家认为，这是因为中国的消费还没有完全恢复，后续情况就会变好。但在这位朋友看来，情况可能不会变好。一是现在赴日旅游成本在持续升高，例如不少企业瞄准访日游客，将有限的客房提高单价以提高盈利水平。二是中国制造进步很快，不仅在华开始抢走日企生意，还在日本吸引日本年轻消费者。
除了这些原因，中国消费者消费心态的改变，或许才是最让日企难以应对的。现在消费者不会再认为赴日游、买进口更有面子，而是通过穿国潮、看国内文化景点来强调自己的文化身份，自豪感爆棚。穿汉服就是一个例子，唯品会数据显示，近期平台上95后购买新中式服饰数量同比增长3倍，汉服、马面裙、簪花、旗袍大受欢迎。可以说，汉服火起来背后，是日、韩流过时，华流成顶流的体现。
旅游和出口是日本经济的两大顶梁柱，但现在从事这些行业的日企们不得不接受，它们的处境正越来越尴尬，竞争是一方面，缺乏创新动力是一方面。曾经出手阔绰的中国游客正越来越少，无理信任日本制造的人不再增多，这已经难以避免！
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