一直想成为世界工厂的越南，这次被现实“打脸”了。因为高温危机愈演愈烈，再次与中国签署了送电协议，但这也仅够稍微缓解一下缺电问题，北江、北宁两省的工业园区，已经出现广泛的停电状况。而这些地区，正是三星、富士康和佳能等外资密集建厂的地方。
越南本身交通非常便利，当地也开出了不少吸引外资的优惠条件，但是如今，基础设施和劳动力素质，正在成为越南制造业发展的两大瓶颈。相较之下，中国的优势更明显，完善的基建、勤劳的工人和庞大的消费市场等，都在吸引外资外企涌入。
特斯拉老板马斯克说过，中国工人最勤奋，他们可以加班到凌晨三点。就像苹果喊了这么多年供应链迁徙，可依然离不开郑州富士康。每年苹果秋季发新品，夏季富士康就忙着招聘，加班加点准备产能。今年郑州富士康给出的招聘奖金，最高已提升至8000元。
包括国内庞大的消费市场，对外资外企而言也是必选项。这几年大众宝马和特斯拉等企业进来建厂，其中一个重要原因就是希望进一步开拓中国市场。比如特斯拉带动上海发展和就业，同样也从中国消费者身上赚了钱，去年超过1/3的销量都来自中国市场。
而且，很多外国大牌为讨好中国消费者，还会在电商平台促销让利。比如京东618启动后，Prada成交额增长230%、MIU MIU增长15倍。还有特卖电商唯品会618，欧莱雅、戴森和兰蔻等耳熟能详的大牌集体放价，平台成交额最高的10个品牌里，4个都是国际大牌。
所以说，谁也不能忽视中国消费者的购买力。资本和企业都是逐利的，无论去越南印度还是中国，无非为追求更高利润。苹果三星和阿迪耐克这些外企，不想把供应链放在一个篮子里，本来很正常，但关键是现在找不到第二个篮子来“装鸡蛋”。
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