日媒观察：中国汽车行业加强芯片供应链合作。与中国最大的几家汽车制造商有关联的投资公司组成了一个联盟，以加强半导体器件和电动汽车其他核心部件的供应链。
新联盟的成员包括广汽集团和浙江吉利控股集团等投资公司。
该联盟于本周在中国科技中心深圳举行的汽车半导体生态系统峰会暨全球汽车电子博览会上成立。
这一联合行动旨在分散与半导体开发和生产所需的巨额投资相关的风险。
政府官员以及来自汽车、半导体和投资公司的高管出席了会议。
广汽集团Aion EV事业部副总经理奚忠民表示，公司将与供应商合作，在汽车中使用更多中国制造的半导体器件。
奚仲民表示，由于电气化所需的元件比以前增加了一倍，自动驾驶应用所需的元件增加了八到十倍，因此每辆车使用的半导体器件数量已增加到约1300到1500个。
工业和信息化部的一位官员表示，北京将引导半导体公司努力提高产能，并与主要汽车制造商开展合作。
美国芯片制造商高通公司的代表也出席了会议，尽管华盛顿和中国政府之间存在技术和贸易紧张关系，该公司仍因行业不景气而裁减了在中国的员工。高通公司夸耀了其为100多个中国汽车型号提供产品的记录，并表示将继续扩大中国业务。
据中国一家市场研究公司预测，到2027年，中国的汽车半导体市场将增长到约2,935亿元人民币（约合402亿美元），几乎是2022年的两倍。2022年，中国汽车半导体的自给率在7%左右。
2023/09/2902:23日经英语新闻
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