哎呀，宝骏730可是我国市场上的一款热门MPV车型呢！质量方面，宝骏730凭借其扎实的车身结构、稳定的性能、高效的燃油性和丰富的配置，口碑一直都不错。当然啦，每个人的驾驶习惯和用车环境不同，所以具体的质量体验可能会有所差别。总的来说，宝骏730的质量还是在同级别车型中相当靠谱的，值得考虑哦！如果你对宝骏730感兴趣，可以去4S店了解更多详情，还可以找找身边开宝骏730的朋友，听听他们的看法哦。
先回答你问的这款代号为L2b的发动机，这款1.5L自然发动机，在稳定性和可靠性方面是没有问题的，正常来说，一般家用没问题，但是该发动机存在一个缺点，就是高速有动力疲软不足现象，和它匹配的5速手动变速箱，在高速5档最高档巡航，120公里时速的情况下，转速可达到4000转，这样一来最明显的表现就是，油耗偏高、噪音非常大，加上宝骏730这款车隔音效果本身就不好，会在驾驶感受上大打折扣。
另外，整车质量怎么样，还要看你如何看待了，首先价位摆在这里，宝骏系列一向有低价营销策略，最大的优点就是价低、空间大、配置高，这些东西都兼顾了，你想让它再保住质量，那是显然不现实的，这车可以说大毛病没有，小毛病不断，看到这里很多人会说我是车黑，我不想和水军争论什么，只想可观的说一下这车。
2015年12月底买的，目前刚完成第一次审车，这车跟我的时间，大毛病没有，小毛病不断，主要表现在品控和行车质感上，首先是有过一次右前轮异响，在通过路况不好的情况时，会发生咯吱咯吱的响声，声音很闷，但是绝对可以确定是不是轮胎正常接触地面的声音，去4S检测，平衡杆出现问题，更换后即解决问题，但是最近又响，还没抽空去，后来出现过安全气囊无故报警，时好时坏，中控倒车影像黑屏，玻璃开一半跑起车来异响，这些都不是问题，因为就像水军说的，价格就摆在这里，几万块钱的东西就不要有这要求那要求了，有本事去买奔驰宝马，水军说的对，任何车企都不是慈善家，不可能会不赚钱卖给你，毕竟都需要盈利的。
后来发现的问题就有点说不过了，那就是这台车的底盘避震系统，和车身钣金实在太薄，满载7人的情况下，车体会发现严重下沉，在颠簸和紧急制动的时候，能听到轮胎蹭到车体的声音，这也是很多时候，我们在路上看见的宝骏730车身下沉的比较明显的原因，另外车漆方面，稍微不注意就会露出划痕，可以看到白色底漆，论坛上普遍反映的车身生锈情况，目前还没有发现。
满载后避震表现
看车友群的车友反映，目前的通病就是整车异响，它的避震真很一般，避震不好导致方向旷量大，容易使方向机受损，宝骏4S之前有过的免费升级避震，或更换方向机总成，就是这个原因，16款的车，有天窗漏水、车身生锈等现象。
说实话，现在再让我评价这款车，我还是说符合这个价格，因为一分价钱一分货的道理，至今不变，你选择这个价位，就要接受它的缺点，总有人说车黑什么的，我只想说，你要哪里我给你拍哪里的图片，有错误不承认才是最大的悲哀，就像当年一台宝骏730新车高速跑断轮毂，水军全部指责车主技术问题，不承认车存在质量问题，结果最后宝骏厂家承认了，给换了新车，水军集体失声，价格便宜是好事，但是最基本的质量也该保障，哪怕少选点配置，少来点花哨的东西，多一点实在的，不要看见的地方都很好，看不见的地方偷工减料。
我的跑了77000公里了！换过前轮轴承一对，下肢臂球头一对，方向机一个，平衡感胶套一对，其他小毛病不断，异响就别提，根本没停过！楼主采纳！
谢邀。宝骏最近确实有一次大规模的召回，在我们头条号和公众号后台也有不少人和你一样，问了类似的问题。今天我们就来简单看看是因为什么原因要召回？大批量召回后，这款车到底还值不值得买？
一听到召回的消息，我想很多同学跟你一样，最关心的就是自己的车或者准备买的车有没有问题，这次宝骏召回的主要是两款车型：
2014年6月3日-2016年10月13日生产的部分2014款宝骏730，共384157辆。
2015年6月2日-2017年9月30日生产的部分2015款/2016款宝骏560，共554529辆。
因为供应商制造的原因，一部分车的油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂，极端情况下油箱加满燃油的时候会出现燃油蒸汽泄露，所以对上面的车型进行了召回。
那么这个问题到底严不严重？很多同学不知道油箱通气胶管是啥，它其实相当于一个气压平衡的装置，就是为了防止油箱里压力太大加不进去油设置的。目前召回的这93.8万车里，只有28例反馈说胶管有老化现象的，并没有因此造成事故和伤亡的情况。但可能是因为使用此类胶管的批次比较分散，所以宝骏对2014款的730和2015、2016款的560进行了大规模的召回，来防患于未然。
厂家到底怎么解决应该是大家最关心的，他们会给召回的车免费换油箱通气胶管来消除安全隐患。总之，你关心的宝骏730召回的是2014款，具体问题会解决好，而在召回范围之外的车型则没毛病，不会耽误你当秋名山老司机~
逛论坛和头条的时候，我发现很多人对“召回”好像一直存在偏见，想先给大家看个图，这是从2004年-2016年国内汽车的召回趋势图：
从图里就可以看出来，国内召回总数这几年其实一直是直线上升，于是很多人都会开始担忧“是不是国内卖的车质量变差了？”，但事实上，全球每年汽车召回事件都是频繁发生的。只是面对召回，不同的厂家有不同的应对之策，有的积极负责，有的消极逃避。
不过只要你留心，就会发现国内的召回基本集中在国外大品牌，而自主品牌每年只是星星点点的小规模召回。这次宝骏一下召回93.8万辆，算得上自主品牌里大规模的召回了，这个数字确实让不少人为宝骏这家车企的勇气和负责的态度震惊了一下。大多数车召回是防患于未然，所以召回并不可怕，有问题不召回才是真正可怕的。
宝骏730也算得上国内MPV界的神车了，平均每分钟有1.8辆730会被带回家。那么为什么会有这么多人选择它呢？如果你仔细看就会发现，虽然厂商指导价是大多数消费者能接受的7.88万-10.88万，但配置上却在努力向更高一个级别的家用MPV看齐。而且刚刚在11月20日上市了宝骏730自动挡车型，满足了不少新老用户的需求。
买车除了用，很多人还关注是不是能体现我们的逼格。像LED远近光和自动大灯就是一个不仅能给新手提供便利，还能提升格调的配置。不过你只要关注汽车就会发现，10万级别的车里拥有它的少之又少，但你关注的宝骏730的高配车上就有。
“安全”是大多数人都关心的问题，全新宝骏730除了原本就有的主副驾安全气囊、前排侧气囊，还标配了胎压监测、ESP、上坡辅助等等能在安全性上给我们保障的功能，这些东西在同级别的车里也很少能看到标配的。
为了给我们节省车里的空间，全新宝骏730还用电子手刹和自动驻车取代了传统手刹的手柄。舒适配置上也有高端享受，比如全新宝骏730配置了电动座椅，甚至高配车型还有副驾电动座椅，这个改变在你日常用车的时候会发现相当便利，高级感也能提升很多。
总的来说，在7-10万这样一个价位区间里，宝骏730仍是一个性价比不错的选择~
作为一个宝骏的老车主。想必也是最有发言权的，这辆车是15年2月份买的手豪ESP版在柳州提的一直在杭州用车，现已开了13万公里。
这车都是坚持1万公里做一次保养，用的机油也是五菱宝骏推荐的，一次费用大概300左右，因为之前工时费只要43，现在80，因为质量问题，换过张紧器，分离轴承，导航机，在质保范围其他的没动过，12万公里的时候因为异响换过一台方向机，480块，综合油耗在5毛左右徘徊，因为杭州的路况在的人都知道。
本人驾驶车辆也比较暴力，1档起步先踩3千再放离合，为了保证动力输出，2档3千4千转都很正常，小排量我觉得就应该这样开，对比这几年的养车用车成本对比，质量是可以的，当时提车78800，到目前二手估价，我认为是值得的。
如果是在省道国道是非常省油的，对于我这种情况，很多车主都来问我怎么养车用车，身边的730朋友一起买的车，他们有的2万公里有的5万，开了我的车之后都觉得车况不比他们的差，像我一样1万一次保养。本人动手能力比较强，比如门板内饰异响，音响改装，节气门清洗，发动机排除积碳都自己弄，其实有些异响真的很简单。现在全车感觉很好。唯一不足的就是噪音。这个价位我觉得性价比很高。