亲爱的网友们，对于2019渝贵铁路动车组列车重联运行和重庆至贵阳火车什么原因停开，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于2019渝贵铁路动车组列车重联运行和重庆至贵阳火车什么原因停开的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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2019渝贵铁路动车组列车重联运行
首先大家先了解一下什么叫做重联，然后剧可以知道最心的列车重联是怎么回事了，出门旅行的小伙伴们注意了，可能以后你们的出行会更加的方便，下面是相关的具体信息。
重联的意思：两列同型号的动车组之间联挂运行。重联时两列动车之间联挂，运行前进方向第一列动车组负责操纵。重联动车是为了增加运能，是一种常见的运行方式。
铁路部门发布消息，为最大限度满足旅客出行需求，6月20日起，渝贵铁路多趟动车组列车将重联运行(由八节编组变为十六节编组)，实现运力翻倍，运能增加，为旅客出行提供更多的选择。具体重联车次如下：
1.6月20日、21日、22日、23日、27日、28日、29日G2871次(重庆西至昆明南，遵义站9:25/28)、G2890次(昆明南至成都东，遵义站16:34/36);
2.6月21日、22日、23日、24日、28日、29日、30日G2882次(昆明南至重庆西，遵义站19:45/47);
3.6月24日至27日D1874次(广州南至重庆西，遵义站21:38/40);
4.6月21日、23日、28日D1878次(广州南至重庆西，遵义站22:02/04);
5.6月20日、21日、22日、23日，G1336次(上海虹桥至重庆西，遵义站22:07/09);
6.6月21日、22日、23日、24日G1335次(重庆西至上海虹桥，遵义站10:12/14)。
重庆至贵阳火车什么原因停开?
6月28日，铁路部门发布消息，因重庆市境内持续降雨导致岩土含水量饱和，成渝铁路突发山体溜坍中断行车。铁路部门已调集140余人、2台挖掘机和4台凿岩机等机具物资抵达现场，对坍体进行解小、清理，对溜坍坡面彻底进行加固打刷。从6月27日起，抢修工作有序推进，正式开通运营时间暂不确定。目前，铁路部门对途经成渝铁路的列车运行秩序进行调整，从6月28日起，11趟列车临时停运，20多趟列车缩短行程和迂回运行。在重庆北站和重庆站开设40个退票窗口，引导旅客有序退票；同时，积极与公交、轻轨公司联系加开公交车和轻轨，及时疏散滞留旅客。
铁路部门提示，受近期持续暴雨水害影响，旅客列车运行秩序调整变化大，请市民出行前留意铁路官方微博公告的信息。
停运列车（6月28日起）
草海至重庆K9568次
银川至重庆K1549次
贵阳至重庆K9518次
上海南至重庆K1251次
哈尔滨至重庆K1062次
北京西至重庆K589次
重庆至银川K1550次
重庆至上海南K1249次
重庆至贵阳K9517次
重庆至草海K9566次
重庆至哈尔滨西K1064次（29日改在重庆北站始发，开行这一班后也将停运）。
始发终到车站发生变化的车次（6月28日起）
列车始发站
重庆火车站变成重庆北站
重庆至昆明K159次
重庆至湛江K871次
重庆至汉口T258次
列车终到站
重庆火车站变成重庆北站
昆明至重庆K160次
湛江至重庆K872次
汉口至重庆T257次
隔天开行
重庆至昆明K167次（始发站变更为重庆北站）
重庆至南K1582次（始发站变更为重庆北站）
昆明至重庆K168次（终到站变更为重庆北站）
南至重庆K1584次(隔两天停运一班)
缩短运行径路（6月28日起）
重庆至内江5612次缩短为江津至内江
重庆至遵义5629次缩短为綦江至遵义
内江至重庆5611次缩短为内江至江津
遵义至重庆5630次缩短为遵义至綦江
重庆至宁波K1246次缩短为贵阳至宁波
宁波至重庆K1245次缩短为宁波至贵阳
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