时隔2个月19天，这只重磅靴子终于落地了！今天（4月19日），我民航局宣布，正式启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。自5月16日起，福州长乐机场进离场空域将进一步优化调整。
对于大陆这个动作，赖清德和民进党首先会全部跳脚，气急败坏。然后就是百分之百会负面解读，认为是大陆给赖清德送出的第一份就职“见面礼”。不过，他们跳脚没用，赖清德最好的应对策略还是加紧准备“考试”，然后在5月20日就职当天认真“答卷”。而岛内舆论应该很快就会炸锅，蔡英文当局民航部门、防务部门、陆委会、民进党中央，可能会陆续出面抗议，再次向美爹求救。而国民党、民众党方面，估计都会密集表态。
M503航线位于台湾海峡，靠近台湾“海峡中线”西侧。其中W122、W123分别是从厦门及福州出发的航点，邻近金门和马祖。该航线早已经获得了国际民航组织的批准，当年马英九执政的时候，因为台当局认为M503航线靠近所谓“海峡中线”，容易引起纠纷和误判。出于对台湾当局的善意，大陆方面才做出了让M503航线偏离到“海峡中线”大陆测。
实际上，民进党当局如此害怕恢复M503航线，那是心里有鬼，害怕大陆方面利用该航线来实行对“台独”势力的斩首行动。对此，蔡英文御用军事学者苏紫云就妄言，大陆恢复W122、W123衔接航线西向东运行，将会给金门马祖带来飞安危险，也对台湾防空系统造成威胁。
而立场偏蓝的台湾军事学者揭仲认为，“M503航道恢复，从军事的角度上，存在压缩台湾空防纵深及预警时间的可能性。”但是实际上，以大陆目前的军事实力，根本不缺那点进攻时间。民进党方面对此如此敏感，完全是杞人忧天，草木皆兵，心虚恐惧导致的。
在今年1月份，大陆方面首次提出要恢复M503航道后，民进党方面反应很大。台陆委会更是暴跳如雷，蔑称“大陆未经两岸沟通启用相关航路，是对台湾方面的不尊重！有刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，有单方面改变台海现状之嫌疑。”
不过，民进党方面的反对，直接被大陆无视了。而民进党当局随后做出了停止台湾旅行团到大陆去旅游的决定。2月14日，台海巡悍然在金门海域，恶意撞击大陆渔船，导致渔船翻覆，2名大陆渔民死亡，截止今天，60多天了，民进党当局还在恶意拖延，未处理此事。
这段时间，大陆方面持续敲打民进党当局，坚决表态打击岛内的“台独”势力。4月初马英九的再次访陆，国民党和蓝营人士更是出现了访陆热潮，这些情况让岛内的统派人士为之一振，备受鼓舞。4月18日下午，岛内统派“统一联盟党”举行第三届第二次党员大会，该党主席戚嘉林公开向赖清德喊话，提出了4个建议和要求。
第一、民进党当局放弃将两岸视为敌对关系的定位，以化解两岸“敌意螺旋”。第二、务实回应大陆近日发出的善意，同意开启两岸政治协商。第三、冻结现在的《反渗透法》，扩大两岸交流。第四、恢复教育体系内的《中国史》教学，释岀维持两岸和平统一可能性的诚意。
在会上，两岸和平发展论坛召集人吴荣元表示，“就两岸来说和平无可取代，和平统一最符合两岸同胞和民族的根本利益。”统盟党前主席纪欣则表示，在赖清德520上任前，我们要再次强烈宣示，在岛内加大反“独”促统的力道，不到统一绝不终止。
可以说，这些年，在民进党当局的进一步打压和迫害下。岛内的统派人士逐渐凋零了，轻者会被社会排挤被边缘化，重者会被拘留判刑。这也是为什么岛内的年轻人，很少会加入统派组织的根本原因。每一次他们站出来公开发声表态，支持两岸统一，都是冒着极大风险的。
因此，强烈建议大陆方面要全力做好维护岛内统派的合法权益。在台湾，谁敢打击统派将会受到大陆的重点打击！谁敢迫害统派人士，我们大陆就要理直气壮，不惜一切代价去维护保护他们，这样两岸和平统一才有希望！
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