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搭载马赫电混DH-i系统，东风风神浩瀚亮相并开启盲订
日前，东风风神旗下全新紧凑型SUV——浩瀚正式亮相并同步开启盲订。新车基于东风集团DSMA2.0平台打造，搭载马赫电混DH-i系统，提供HEV油电混动版和PHEV插电混动版两种动力可选，从而满足不同消费者的需求。
作为东风风神旗下继皓极之后的第二款“皓”字辈车型，浩瀚采用了比皓极更加夸张的设计语言。前脸配有时下流行的无边框式进气格栅，并呈现出倒梯形，格栅内部以点阵式元素进行填充，渐变式的风格令其看起来颇具未来感。
格栅上方是造型狭长的大灯组，内部的日间行车灯与中间的灯带相连接，形成贯穿样式，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方导流槽装饰内加入有三角形灯带，在灯光方面拥有较高的辨识度。此外，前包围还配备了扩散器，带来一定的运动气息。
浩瀚侧面的造型也比较显年轻，采用了双色车身，车身还通过多条折线呈现出不同的光影效果，时下流行的隐藏式门把手也没有缺席。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。此外，根据车型不同，将配备18英寸、19英寸和20英寸轮毂。
尾部采用了贯穿式尾灯，与前脸形成呼应，并通过凹凸有致的线条进一步丰富车尾的层次感。后窗玻璃上方加入有镂空扰流板和竖状刹车灯，底部后包围由大面积黑色材质组成，并辅以仿双边四出排气来提升战斗感，比较符合年轻人的审美。
车内的话，浩瀚采用了悬浮式液晶仪表和斜状中控大屏，整个内饰基本看不到实体按键，营造出较高的科技感和简洁性。空调出风口被设计得比较具有立体感，并加入了镀铬元素，配合浅色内饰配色，在豪华质感方面的表现也比较不错。
中央通道区域呈对称式布局，配有拨片式电子挡杆，下方还进行了镂空处理，可以进行手机无线充电或放置物品，兼顾一定的实用性。
皓极搭载的是马赫电混DH-i系统，由马赫动力1.5T混动专用发动机+4挡智能混动变速箱+电动机组成，提供HEV油电混动和PHEV插电混动版两种动力可选。其中，1.5T发动机热效率高达45.18%，HEV车型系统综合功率215千瓦，综合扭矩为565牛·米，NEDC工况下续航里程可达1200公里，百公里综合油耗为4.1升；PHEV车型综合功率265千瓦，综合扭矩为615牛·米，NEDC工况下续航里程可达1350公里，百公里综合油耗为3.8升。
作为东风风神“e启”计划落地的首款车型，浩瀚承担着东风风神新能源转型的重要使命，其重要程度不言而喻。从新车的产品力来看，其将主打年轻消费群体，HEV和PHEV两种动力可选也能够满足更多人的需求，未来浩瀚能取得怎样的市场表现，就让我们拭目以待。（文/舒心）
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东风风神是国产还是合资
东风风神是国产车，东风汽车的子品牌。
东风风神是东风汽车集团旗下自主中高端品牌，该品牌于2009年3月26日发布，在东风自主乘用车事业中居于核心地位。东风汽车集团是中国四大汽车品牌之一，总部位于湖北武汉，是中央直管的汽车企业，原名第二汽车制造厂，1992年更名为东风汽车，共设立四个基地分别是位于十堰、襄阳、武汉和广州以及不同地区的多家分公司企业。
东风风神东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进，旗下的车型有风神a60，风神ax7，东风a9，风神l60，风神ax3，风神ax5，风神ax4，风神e70等。
“东风风神”名字来历：
在东风乘用车品牌手册中关于品牌缘起的那个章节，有一行这样的注释——“溯风神史，必先话东风”。
1975年11月，经国务院批准，二汽生产的产品品牌被命名为“东风”。1978年，东风车开始出口，需要为产品取一个英文名字。
“东风”在我们是春风、暖风的意思；在欧洲地区则恰恰相反，东风是冷风、寒风。因此在欧洲市场，“东风”这个名称，用户显然是难以接受的。于是，当时的副厂长兼总工程师孟少农首倡，我们的出口品牌决定使用欧洲广为传颂的“AEOLUS（风神）”来翻译。
AEOLUS是古希腊神话中专门掌管风的神，他受宙斯之命掌控四方诸风。可见，AEOLUS在欧洲是一位受尊敬的神。
1982年2月“双飞燕”的图形商标在全国工商总局正式注册，“双飞燕”分别与中文名称“东风”、英文名称Aeolus组合使用。
1991年11月10日“风神”汉字商标正式注册，为东风拓展乘用车事业预留了品牌空间。
以上内容参考：百度百科-东风风神
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