进货太多，货运受阻？俄罗斯无法跟上中国进口的步伐。今年双边贸易额有望突破2000亿美元。
据彭博社周四报道，来自中国的海运集装箱正在俄罗斯铁路仓库堆积如山，这是两国贸易激增的一个迹象。
该媒体援引位于德国汉堡的贸易平台Containerx Change的分析称，由于中国发送的货物太多，俄罗斯无法管理过剩的集装箱，目前堆积了约15万个过剩的集装箱。
Containerx Change的联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs在报告中说："从中国运往俄罗斯的货物很多，但从俄罗斯运回中国的货物却很少”。由于供需严重失衡，这"对集装箱物流业务产生了巨大的不利影响"。
本月早些时候，德国基尔世界经济研究所发布的数据显示，自去年以来，俄罗斯三大集装箱港口的卸货量首次接近2022年2月乌克兰冲突爆发时的水平。俄罗斯最重要的三个港口分别位于波罗的海的圣彼得堡、黑海的新罗西斯克和太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克。
尽管西方制裁切断了俄罗斯原有的贸易联系，破坏了传统的供应链，促使莫斯科向新市场扩张，但集装箱流量仍在激增。
与此同时，俄罗斯最大的物流供应商之一菲斯科运输集团与吉林东北亚铁路集团和中国企业家联盟签署了合同。菲斯科在一份新闻稿中说："双方计划监控中俄之间现有的集装箱运输线路，共同扩大中俄-中国方向的潜在托运人库”。
中国海关数据显示，自去年以来，中俄贸易额激增，2023年前七个月猛增37%，达到1341亿美元。中国对俄罗斯的出口额激增了73%，总额约为625.4亿美元，而从俄罗斯的进口额则增长了15%，达到716亿美元。
俄罗斯政府预计，今年与中国的贸易额将突破2000亿美元，超过此前在2022年创下的1900亿美元的纪录。
RT2023年10月1日
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