不得不说，最近这10年，中国军事技术的成长与突破确实喜人，所谓不鸣则已，一鸣惊人。而在咱们已经遥遥领先的高超音速飞行器领域，又传来一则重磅消息。
根据港媒《南华早报》的最新报道，中国的研究团队宣布，他们成功测试了一款用于乘波体高超音速飞行器的表面材料，这种材料的优势在于，飞行器在进行长距离飞行后，可保持完好。此外，这项技术此前，过去被认为是不可能实现。
怎么样，听着描述，是不是让人觉得既高大上，又有点云里雾里。
其实要理解，并不复杂。
我们知道，飞行器在空中飞行的时候，会遇到空气阻力，阻力是由于飞行器与空气摩擦产生的，摩擦又会生热造成高温。当速度超过音速，便会产生音障，我们也能直观地看到这种现象。而速度越大，空气阻力也就越大，产生的摩擦温度也就越高，这也是高超音速飞行器需要克服的一道难关。
高超音速飞行器，是指速度超过5马赫，也就是五倍音速的飞行器，在这个速度之下，飞行器表明与空气摩擦产生的高温，甚至能达到2000到3000摄氏度，而很多金属的熔点，都远不及此。因此在这个速度之下，如果没有抗高温材料，飞行途中就有可能熔化飞行器表面，损毁电子设备等。
那么我们再来看看《南华早报》对于中国团队测试的新材料的描述，说是用于高超音速飞行器的表面，并且能使飞行器在长时间飞行后保持完好。因此我认为，这种材料具备在极端环境下，抗超高温的特质。
不过呢，高超音速飞行器的抗高温材料，确实是黑科技，但也称不上“最新潮”。比如此前，就有公开过神舟15号表面涂上了抗3000摄氏度高温的材料。
不过既然提到这种技术过去被认为是不可能实现，那么新型材料很可能不同于一般火箭与导弹表面的烧蚀材料，即借材料表面的质量消耗带走大量的热量的这种形式，而是具备在极端环境下，长久定型的特质，并且可以让飞行器在大气层内，实现长距离高超音速飞行，这一点恐怕美国的X-37B也无法做到这一点，因此它必然是一项颠覆性的“黑科技”。
既然如此，有网友猜测，这种新材料用在高超音速导弹这种“一次性”产品上，属于“大材小用”了，它应该拥有更广泛的用途比如“腾云工程”里的各型空天飞机、未来空战体系中的高超音速无人飞机等，这类高超音速飞行器的特点便是可重复使用。
也难怪有人说，中国高超音速武器迎来了2.0时代。
在美国还在苦苦追求高超音速导弹发射的成功率，被中国遥遥领先的时候，中国的这一大突破，说甩老美十条街不过分吧。
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