在福建舰已经下水，并有望在不久后开始海试的情况下，中国第3艘国产航母的研制工作也在低调进行之中。而从互联网上出现的新消息来看，第3艘国产航母或者说004航母，极有可能采用了类似美军“尼米兹”级的结构布局。
【相关招投标平台网站的信息显示，004航母的设备采购工作可能已经提上日程】
结合公开招标信息网站和社交媒体上出现的信息，湘电集团下属的湘电动力有限公司，也就是国产电磁弹射器的生产单位，正在对ZLW（阻拦网）装置及辅助设备等进行公开招标。
虽然没有明说，但湘电动力军工企业的身份，以及招标文件中提到的入选《解放军装备承制单位名录》等投标资质要求，都说明这是一次涉及国防装备的招标。而从ZLW（阻拦网）等简称上，外界其实也可以猜出，这应该是一次有关航母起降设备的招标。
从几份招标文件的细节来看，这一轮的招标包括4条直线电机、4个升降装置、4条阻拦索、1套阻拦网以及液压缓冲等相关配套设备。如果这些设备都是用于同一艘航母，那这艘航母在飞机起降整备速度等方面，将有可能比肩，甚至超越美军目前的主力航母——“尼米兹”级，达到与美军新一代航母“福特”级相当的水平。
【福建舰下水时甲板上的三个工棚内，应该就是在进行弹射设备的安装工作】
相信熟悉军事的朋友都清楚，航母是一种主要依靠自身搭载的战斗机，进行作战的舰船，其战斗力是受到舰载机数量、战机性能、舰载机起降能力等多个因素影响的。而在这之中，舰载机的起降能力是一个十分复杂，但又不能轻视的重要课题。
具体来说，起飞模式以及相关辅助设备的配置，在一定程度上，影响着舰载机的挂载能力。使用滑跃式起飞的航母，其舰载机的载弹量和载油量，往往会受到一定的制约。因此，使用平直甲板设计，用弹射装置辅助舰载机起飞，早就成为了全球航母发展的一种趋势。
我国正在建设之中的福建舰，就是使用的平直甲板设计，并且与“福特”级一样，配备了性能更加出色的电磁弹射装置，而不是“尼米兹”级和法国“戴高乐”级的蒸汽弹射。换句话说，在福建舰身上，中国已经实现了一次舰载机起飞能力的跨越式提升。
但在整体的起飞效率上，福建舰应该仍旧落后于“尼米兹”级。这主要是受到了两方面因素的影响。
其一，根据公开资料，福建舰的甲板上配备了3套电磁弹射设备，而“尼米兹”级上，配备有4套蒸汽弹射设备。
虽说福建舰使用的电磁弹射性能更佳，但毕竟是少了一套弹射设备，在大规模交战，需要全速起飞战斗机和部分辅助飞机时，福建舰仍旧有一定的不足。
【从“尼米兹”级航母上弹射起飞的美军战斗机】
而在此次招标之中，提到的4条直线电机，大概率就是用在电磁弹射器上的。因此，004航母很有可能像“尼米兹”级一样，配备4套弹射设备。
其二，虽然福建舰同样使用了平直甲板，扩大了甲板面积，可以将更多的舰载机放在甲板上。但在甲板上的飞机全部起飞后，航母仍旧要动用下层机库之中放置的战机，而将战机以及弹药从机库转移到甲板上，就需要使用升降机。
目前，在全球范围内，大部分国家的航母采用的都是2台升降机的配置，福建舰也是如此。而美军为了确保能够更快地将舰载机运上来，在“尼米兹”级上使用了4台升降机的配置，不光在右舷增加了一台升降机，还在左舷配备了一台升降机。
【“尼米兹”级的升降机等设备布置图】
再加上由于舰载机大小等因素，西方国家航母配备的升降机，基本都能够实现一次运送2架战斗机，但中国、俄罗斯等国现役航母上使用的升降机，一次只能运送1架战斗机。“尼米兹”级相比辽宁舰、山东舰、俄军的“库兹涅佐夫”号等航母，就有了绝对的起飞速度优势。
诚然，在福建舰上，中国可能已经解决了升降机搭载数量的问题，且“尼米兹”级右舷尾部的3号升降机使用频率不高，美军在“福特”级上改用了3台升降机的配置。但相比“尼米兹”级和“福特”级，福建舰在这一领域，仍旧是略有不足的。
现在，相关部门招标4套升降设备，极有可能预示着，004航母也有可能采用了类似“尼米兹”级的4升降机配置。
【升降机的数量和性能将能够决定舰载机起降的速率】
还有一点便是，4条阻拦索加1套阻拦网的军机降落设备配置，其实也已经与美军的配置水平相当。再加上此前传出的海军新型核动力反应堆陆地实验完成等消息，使得外界基本可以确定，004将是一艘使用核动力的大型航母。
我们现在其实就可以大胆猜测，正在规划建造之中的004航母，将是一艘排水量10万吨级，构型类似“尼米兹”级，但配备有更加先进的电磁弹射等设备，搭载舰载版歼35作战，实际战斗力比肩“福特”级的新锐航母。到了那个时候，中美在航母建设上的技术差距，将进一步缩短甚至彻底消除。
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