据卫星网等俄媒报道，日前，俄罗斯萨哈林州州长瓦列里•利马连科率团访问中国，与涉及能源、渔业、旅游等多个领域的32家中国企业的负责人，举行了会晤，介绍萨哈林州地处空中和海上航线交汇处的地理优势，以及丰富的物产资源，想要推动这些中国企业投资萨哈林州。
【瓦列里•利马连科】
考虑到萨哈林州的行政范围以库页岛为主，利马连科此行也可以视作是俄地方政府，来吸引中国企业，全面投资库页岛的。
平心而论，库页岛与其他俄远东很多地区一样，物产资源丰富，与中国之间物流也相对方便，合作开发前景确实十分广阔。
但由于历史原因，俄方此前在包括库页岛的整个远东地区的开发上，与现在持相反态度。不愿让中国企业过多地参与到远东建设之中，以保证自己对远东的掌控力，这一定程度上阻碍了中国企业投资库页岛。
【“萨哈林2号”项目】
甚至此前向亚太地区供应油气的“萨哈林2号”项目，有日本、美国等多方参与，就是没有中国企业参与其中。
可随着俄乌冲突爆发，俄罗斯方面的态度明显发生了变化。在今年3月，中俄正式敲定，将共同推动俄远东和中国东北的合作开发后，海参崴就很快成为了吉林省的内贸转运港口，萨哈林政府此前也多次对中国企业释放出了友好的信号，安排了多家中国企业参观库页岛，现在更是州长直接访问中国，邀请中国企业前往库页岛投资。
【库页岛开发前景广阔】
值得注意的是，萨哈林州不是中俄全面深化合作的大背景下，唯一一个在普京政府的统筹规划之外，自己找上中国，试图吸引中方投资的俄地方政府。利马连科也不是今年第一个到访中国的俄地方政府一把手。
在今年4月的时候，车里雅宾斯克州州长阿列克谢·特克斯勒、诺夫哥罗德州州长安德烈·尼基丁等人就一道访问过中国。
此外，俄图瓦共和国政府现在正积极推动中蒙俄经济走廊项目向该州延伸，以便加强这一俄边缘地区的民族共和国，与中国的联系，只是由于该州与中国并不接壤，当地政府没有先找上中国，而是先找到了中间的蒙古国，准备先搞定蒙方和国内问题，再与中国详谈。
【图瓦共和国希望能够被纳入中蒙俄经济走廊之中】
俄多地政府自行开展活动，加强与中国的联系，无疑也与俄罗斯目前面临的内外形势有关。
首先，在西方的持续制裁之下，俄罗斯经济困难重重，普京政府费了九牛二虎之力，才稳定住了经济形势，确保了民众的基本生活。但俄方本就不多的中央财政，已经无力在维持军费开支之外，向地方发展倾斜，帮助所有联邦主体，发展自身经济。
因此，无论是萨哈林州这种完全听命于莫斯科的地方主体，还是图瓦共和国这种拥有更多自治权的地区，现在都需要“自寻出路”，推动本地经济发展。
【俄政府需要将大笔经费放在对乌作战上】
其次，在G7已经提前限制了俄欧天然气管道重启后，俄罗斯各级政府其实都明白，无论战争何时结束，自己恢复与西方正常往来的时间都不会太早，此前相对侧重西方的对外经济体系必须立刻调整。而在当前与俄方保持友好关系的国家中，中国是经济体量最大的。俄各级政府也都清楚，需要深化与中国的合作。
可在与中国之间的实际距离、莫斯科的政策，这两大因素的影响下，俄国内各联邦主体，在吸引中国投资上，也有着明显的差距。包括萨哈林州在内的各远东“省份”，无疑会相对占据优势。其他地区要想获得更多中国投资，就需要自己努力。
【铁路运输是中俄贸易的重要模式】
甚至在远东地区内部，也有着一种隐形竞争，没有与中国接壤的萨哈林州，现在主动跑来中国拉投资，恐怕也是要与滨海边疆区等与中国直接接壤，双方合作基础较好的地区，展开竞争，缩短中国企业大量进入萨哈林的时间。
对于地方政府各显神通，纷纷从中国拉投资的情况，莫斯科方面应该也是乐于看到的。毕竟，各地区自行发力后，很多事情无须俄中央政府出手，就能够解决。
不过，莫斯科方面应该注意到的是，俄罗斯毕竟是一个幅员辽阔，有80多个联邦主体的国家，真正与中国接壤的只有几个。在未来如何平衡各联邦主体在对华经贸上的需要，就将成为克宫必须考虑的问题。
【如何平衡各地方政府诉求，将是普京政府需要考虑的问题】
以交通基建为例，新的铁路、公路通过哪些地区，就是一个问题。图瓦政府在找到蒙古国，寻求推动中蒙俄走廊之际，就同步向莫斯科建议，将正在修建中的M12公路向东延伸2000多公里，让图瓦也进入这一公路的辐射范围内。
由此可见，在俄罗斯上下的对华心态彻底逆转，深化中俄合作成为大势的情况下，如何确保国内各地区之间，不会为了争夺与中国合作的机会，而产生恶性竞争，协调各方诉求，稳步推进各类基建项目进程，把握好中俄合作的大方向，将会成为普京政府必须考虑的问题。
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