驾考的时候怎样才能轻松考过科目三？
科目三作为驾照考试中较为重要的一环，很多人在考试时都会感到紧张和焦虑。那么，怎样才能轻松考过科目三呢？本文将为你提供一些实用的技巧和建议。
一、熟悉考试规则和流程
在参加科目三考试前，一定要熟悉考试规则和流程。这包括了解考试内容、合格标准、考试流程等等。只有掌握了这些基本信息，才能更好地应对考试。
二、提前规划路线
科目三考试中，考生需要按照规定的路线进行驾驶。因此，建议提前规划好路线，了解路况和考点，并在模拟考试中多次练习。这样可以大大增加考试通过的几率。
三、保持良好的心态
考试时保持良好的心态非常重要。不要过分紧张，也不要抱有过高的期望。保持冷静，集中注意力，按照自己的节奏进行驾驶，这样才能更好地应对突发情况。
四、注意安全细节
科目三考试中，安全是最重要的。在考试过程中，一定要注意安全细节，如系好安全带、注意观察路况、遵守交通规则等。只有保证了自身的安全，才能顺利完成考试。
五、多进行模拟练习
模拟练习是提高科目三考试通过率的有效方法。通过模拟练习，可以更好地熟悉考试路线和流程，发现自己的不足之处，并及时进行纠正。建议在考试前多进行模拟练习，提高自己的驾驶技能和应对能力。
总之，要想轻松考过科目三，需要熟悉考试规则和流程、提前规划路线、保持良好的心态、注意安全细节、多进行模拟练习等方面入手。只要认真准备，相信自己，相信自己的驾驶技能，就一定能够顺利通过考试。
我是一名新司机，刚拿到驾照才一星期，也就是上个月才考完科三，这真的是很尴尬，如果这次考不过的话，可能就真的拿不到驾照了，因为今年报名就要到期了，我已经学驾照三年了。
我是刚上大学之前的那个暑假开始学的，确实个人的操作啥的都很笨，有点技术的东西学的很慢，科一考了一次，科二考了两次，科三考了三次，幸好科四没考四次，万幸。
我经历了两次改革，也就是说驾考年年都在变化，每次回来都要重新学科三，2017年10月之前，科三是极其简单的，通过率非常之高，但是也正是因为学的不认真，教练教的也不怎么认真，很多细节都不注意，挂了两次。
今年这次真的是孤注一掷了，每年只有假期能学，所以每年都在驾照上靠，就很难受，在考试之前呢，我找了一个老教练，然后在他的指导下开车到考场上去开了三个小时，A路线跑了两大圈，B路线跑了两大圈，所有注意的事项都铭记在心，然后回去整理在本子上，一遍遍的看，烂熟于心。
考试的时候，很棒，考试车已经开始换奇瑞的汽车了，而我自己练的车是新捷达，但是很幸运，我分到了一辆新捷达上，而且和我同车的三个人认识，所以他们三个抢先把后排占了，我只好坐副驾驶，这也意味着，我是第一个跑的。
根据我前几次考试的经验来说，第一个跑是最有利的，因为你的路线很顺，就是你练车时走的路线，如果规规矩矩的来，很轻易就能过，不能总想着有第二次机会，我觉得，一般人心理素质真抗不过去第二次机会，出错的几率很大，所以能一遍过就一遍过。
我是山东德州这块的，我们这里考试的规范步骤我可以说一下，希望对你们有用，起码是德州这边的朋友。
考试之前，要绕车一周，从驾驶位置顺时针走一圈就好了。
上车，调好座椅，让自己更舒服一些，不要踩离合或者油门，放在上面压着也不行，感应器会感应到你踩着，会以你长时间踩离合错误扣你100分，反光镜什么都基本不用调，都是考试的自己调好的，如果看不到，就稍微自己调一下能看到后方车道，然后考官会点两次屏幕，第二次验证结束后，语音提示请上车准备，然后你安全带的插头顿一下，停个两秒，有时候着急插上会感应不到，所以就需要你稍微慢一点。
上车准备结束，开始摸拟灯光，奇瑞车的灯光和捷达不太一样，开关在操纵杆上，很简单，理解一下就会弄了。新捷达和奇瑞，向上提两下是打双闪，按下去是远光。老捷达是操纵杆你提上去了是远光，但是它不会自动回来，所以你要再提一下让它回到原位近光，那么打双闪就需要提四下。
灯光的题目很简单，今年新增了，近距离跟车用近光灯，路口转弯，近光灯。打双闪的时候，操纵杆提上去要稍微停顿一下，然后再放下来。打得太快系统不会反应，我第一次科三考试挂就是因为灯光打的太快两次都不行了。
灯光摸拟结束后，关闭前照灯，前照灯只能亮11分钟，如果多了扣100分，所以尽量不要让灯开着，起步之前关掉。
起步，一踩，二挂，三转向，四喇叭，五手刹，喇叭必须有，不按喇叭扣五分。进行起步之前一定要看仪表盘，如果你是中间开始考试的人，很有可能你接手的车是熄火的，被上一个考试的人，或者考官踩刹车踩死的，这时候仪表盘不会亮，你要赶快拧钥匙启动，然后再进行起步操作，起步时，要慢抬离合起步，不能轰油门起步，会扣分，要求是平稳起步。然后尽快变左道，换二挡，打转向灯三秒，必须三秒，少于三秒扣100分，你可以心里默念101，102，103这样子，然后变回右道进行右转弯考试，变道结束后立刻板回转向灯，不能觉得前面就是右转弯了，别板回来了，不可以，必须立刻板回来，到道路分割线变成实线的时候，开右转向灯，过路口横向实线前，右转弯箭头附近，踩一脚刹车两秒，然后转向，转到南北道的左边第三条路。
直行路口，20迈车走，从左边第三车道变左边第二车道，加速，换三挡，20迈不能超30以上，超过了扣10分。三挡加速到35迈或三十六七迈，在经过直行路口时，当车辆经过路口前第二个菱形块时，当菱形块恰巧位于你的座位底下时，踩一脚长刹车，到人行道前收住，此时要有一个左右看的动作（不重要）
直线行驶，过直行路口后迅速提速，换四挡，速度保持在50迈到60迈之间，直到语音播报直线行驶结束，才可减速到三挡。
超车，语音提示超车后开始超车，速度在30迈到32迈左右，注意打转向灯的时间，超过3秒。
过学校，学校前减速到30迈一下，不可超速，有减速带可以三挡20迈走，三挡最低是15迈，超过了就会扣分。
会车，可以提速到35迈以上会车，会车时要走五十米，再变回原来车道，提前变左车道，会车时直接拐到中间车道。
人行横道，操作和直行路口相同。
公共汽车站，在站台拐角前1.5米的位置，踩一脚长刹，然后立刻提速走。
变更车道，很简单。
路口左转弯，和右转弯一样，听到语音提示后变二挡，在何时变转向灯，何时踩刹车，速度多少，都与右转弯一样。
掉头，语音提示开始掉头时开转向灯，掉头路口实线前踩一脚刹车，然后掉头，大概15迈左右的速度，不必再踩油门。
靠边停车，不可连续变更车道，冲准边线，打右转向灯，小于30不压线合格，大于三十小于五十扣十分，大于五十不合格。停车后迅速抬手刹，摘空挡，松开刹车和离合，摘下安全带，安全带摘下后考试结束，直接听成绩。
打字好辛苦，给个赞吧
其实很多人刚学科目三的时候由于细节太多了一时半会记不住那么多，所以 会手忙脚乱导致出错 ，其实只要多学几次这个情况就会好很多了，我们学车的时候科目三总共就只学了3个下午的时间，就上战场预约考试了。
为了让各位学车的朋友少在科目三掉进坑里，我来出个最全的科目三轻松通过的问答，助力你早日拿到小黑本，建议先 点赞收藏 后再阅读哦！
学完科目三你就会发现很多细节问题，如果漏了任何一项都将会导致考试不及格，所以科目二考的心态问题，科目三 考的却是细节问题加心态问题 。那么如何才能轻松通过科目三考试呢？
科目三是路考，学车是在马路上学车，路上有来来往往的社会车辆、行人、摩托车等，很多人第一次上路学车的时候多多少少都是会有些害怕，还有那烦人的提示语音，情急之下容易 打错转向灯 等等，所以我们首先要习惯车上的提示语音的大小，再者就是尽可能保证不会操作错误！
考科目三要注意这些注意事项
1.上车前 需要逆时针绕车一圈，用手触摸车上的感应器 。
2.掉头的时候遇到斑马线一定要等车尾 过了斑马线 再去掉头！
3.灯光考试的时候一定要等语音说完后再去操作，切记 不要抢答 ， 否则系统会识别不出来，从而判定你操作错误。
4.打转向灯一定要 打够三秒 再动方向盘，否则直接不及格。
5.熟记考试的 每条线路 ，熟记 每个项目的位置 ，做到心中有数。
6.上车注意佩戴好 安全带，佩戴好后拉一下防止安全带没有扣好 。
7.路口转弯的时候一定要在 中心点 的位置转弯。
8.点刹车的时候不要踩死，要 轻踩刹车 ，防止车辆被踩停后造成 挡位跟速度不一致 造成不及格。
9.系统播报考试及格后下车一定要 关好车门 ！
10.直线行驶速度一定不能慢，最少保持在 25公里每小时 的速度，快到直线行驶的项目前调整好方向盘，拉直车身，再进行直线行驶。
11.进行加减档的时候升到40的时速要保持 10秒 左右的时间。
12.从40时速降到20的时速，要 踩刹车降到20 再去挂2档，不能不降速度直接挂。
13. 打转向灯的时间要重打 ，不要轻轻一拨就觉得完事了，避免转向灯打不到位置到自动回位，进而不符合打灯的要求而造成不及格！
14.超车、变道的时候一定要 看后视镜 ,确定安全后再动方向盘。
这些注意事项别嫌多，如果你全做到了，是真的可以帮到您轻松通过考试！让你少走很多坑，时间就是金钱！
是不是一时半会记不住那么多，那就赶紧收藏啊，要不然下次就找不到这个问答了，如果你想了解更多学车的问题，关注我就没错了！
总结：科目三其实并不难，科目三考的是你对细节的掌握情况，如果任何一项做错，那么将会导致你科目三直接挂科！熟悉每个考试线路是关键，能够做到预判下一个项目是什么，快速做出操作，这样可以大大提升考试的通过率！
老规咱们就不说了，直接说新规，因为本人也是新规后拿的驾驶证！
新规科目三考试，可以说是一失足成千古恨，一大意就得考零分！
首先咱们说说考试项目！
参考我的这张图片，这是甘肃省平凉市科目三考场示范图！
第一步，绕车一周！ （这个一般不会出问题，即便没有感应到，可以再绕一次！）
第二步:模拟灯光！（ 做模拟灯光的时候，不要心急，一定等系统报完后在去打灯光，这个主要是听清楚题目，做出正确的判断，再做出正确的动作，这个环节也有人出错，主要是太过于紧张，模拟灯光一个灯打错了，考试也就结束了，所以这一关一定要静下心！ ）
第三步:起步！（ 起步的时候，一定要看左右后视镜，并且一定一定要注意，如果前后有两台车同时起步，那么监考官肯定会踩熄火一辆车，这是监考官的职责！所以一定注意，如果有别的车起步，那么你就迟一点再起步！起步主要是看打转向灯，后视镜，踩离合，然后就是挂一档，松手刹，松刹车，松离合，踩油门！ ）
第四步:左转弯！（ 左转弯的时候，这里有红绿灯，首先是提前打转向灯，然后就是在斑马线之前要踩刹车！ ）
第五步！（ 遇到公交站台，人行横道，直行路口，记得踩刹车，如果车速在30码以上，则需要降速到30码以下，如果在30码以下，也要踩刹车，不能踩的浅，要踩重点，让系统感应到！ ）
第六步:直线行驶！ （这个根据路况，我们的考场，直线行驶项目的路段路有点弯，是向右弯的，所以不能靠黄色中心线太近！直线行驶的时候，提前把速度提升到30码，系统语音播报一结束，立马一脚油，把速度提升到40码，松油门，适当的微调方向！这个根据路况，能不调最好！）
第六步:左转弯！ （提前打转向灯，斑马线之前踩刹车，注意对向来车，左转弯的时候，一定要贴着中心圈转，太早了，太早或者太迟转过去都有可能压线！）
第七步:模拟高速！（ 系统一播报完，加油门。升档，我们是二档升三档再升四档，速度从25码升到50码，然后松油门，模拟高速项目一定要记得，速度不能超过60码，然后速度要和档位匹配！ ）
第八步:调头！（ 最好用一档掉头，提前打转向灯，要记得踩刹车，即便速度很低，也要踩刹车！动作要做！ ）
第九步:加减档！ （做这个项目的时候，不要心急，挂档一定要挂到位，升档的时候，油门轻轻的上，减档的时候，油门松了就可以了，因为它是系统感应油门，然后再发出减档的指令的，如果油门总是很高，系统是不会报减档的！）
第十步:变道！（ 提前打转向灯！ ）
第十一步:右转弯！（ 打转向灯，踩刹车！ ）
第十二步:超车动作！（ 在右转弯过来后，就直接开左转向灯，系统语音一播报，请完成超车动作，就可以观察后视镜，立马超车了！为什么要早打转向灯呢？是为了满足转向灯够三秒再打方向盘，不够三秒就转可是会得零分的！ 然后这个项目靠运气， 运气好路上没什么车，运气不好，社会车辆多，半天完不成超车动作，考试结束！ ）
第十三步:学校路口！（ 踩刹车！ ）
第十四步:左转弯！（ 提前打转向灯，斑马线前面踩刹车！ ）
第十五步:靠边停车！（ 提前打转向灯，语音播报请靠边停车，播报完之后再停车，一定不能自己主动提前停车，因为系统没报停，自己停车了，就是判断不合格！ ）
其实科目三考试，考的是心理素质，因为是上路考试，和社会车辆一起前行，所以运气也有很大的关系，并且要牢记刹车，转向灯！
根据我个人的经验，要想顺利通过科目三考试，首先心态要好，不能紧张，其次就是项目牢记于心，再就是一定要熟悉考场路线，就是平时不练车的时候，亲自去考场走一走，多和别人交流，因为很多考场上面，都有人暗暗标记的作弊点，这个必须多和别的学员交流，自己亲自走到作弊点那里，看清楚，记明白！
每个地方的考场都不相同，项目顺序也不一样，我的回答大家可以参考，这都是我自己总结出来的！驾考不易，且行且珍惜！
最后，祝正在考科目三的朋友！逢考必胜！一次满分通过考试！早日拿证！
谢谢大家！欢迎大家多多点赞支持小哥原创，喜欢的记得点关注哦！
科目三考试是令不少学员头疼的科目，除了要记住繁杂的考试细节，还有克服自身紧张的心理，别想着翻过科目二考试大山，就能轻松拿下科目三。实际上，科目三考试是上路实操，很容易受到路况以及其他社会车辆的影响。想要成功考过科目三，学员还得下一番功夫。
科目三基本考试项目：
上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、变更车道、加减档、通过人行横道线、通过学校区域、j通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车、直行通过路口、左转通过路口、右转通过路口；考试里程不少于3公里。
上车前（绕、看、开）
考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。
“绕”就是逆时针绕车一周；
“看”就是绕完车开门前，向车右后方看一下，确认后方没有来车，确保安全；
“开”就是开门上车了。
一、模拟灯光
下面将进行模拟夜间行驶场景灯光操作，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
1、将要进行夜间行驶，请打开前照灯。（近光灯）
2、请将前照灯变换成远光（远光灯）
3、夜间在道路上发生故障阻碍交通又难以移动。（近光灯+示廓灯+双跳灯）
4、夜间通过急弯、坡路、拱桥。（远近光交替）
5、夜间通过没有信号灯十字路口。（远近光交替）
6、夜间在窄路与机动车会车。（近光灯）
7、夜间同方向近距离跟车行驶。（近光灯）
8、在有路灯或照明良好的道路上行驶。（近光灯）
9、进入无照明或照明不良的道路行驶。（远光灯）
10、夜间在急弯窄桥会车。（远近灯光交替）
11、夜间通过急弯、坡路、拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。（远近灯光交替）
二、起步
起步口诀：打灯挂档松手刹，看镜侧头把速加，车身摆正关转向，一脚油门二档挂。
1、考生在启动前，应关好车门，调整好座位，后视镜，检查仪表盘，系好安全带后，听电脑口令。
2、然后挂一档、打左灯、鸣喇叭，看左镜，松手刹。如果后面有车可以先直行一段再并线，没有车左打方向并线后把车拉直。
起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。
三、直线行驶
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，注意辆行驶速度、观察路面状况。不能有左右摆动、方向不稳的现象。（不要转方向盘，但可以很小幅度修正一下。）
根据路面情况加档，一般三档到四档就可以了。路口、学校、人行横道和公交站一定要减速！（≤30km/h）。如果在三档，松一下油门即可；如果在四档轻踩一脚刹车就行。
还有，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦！
升档标志：一升二（10km/h），二升三（20km/h），三升四（30km/h），四升五（40km/h）。
减档标志：五减四（30km/h），四减三（25km/h），三减二（20km/h），二减一（10km/h）。
四、通过路口
在通过路口时考生要减速、鸣笛，并做出左、右观察的明显侧头动作，观察周围情况。
五、变更车道
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。
（1）变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
（2）正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。
（3）变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
（4）变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
六、通过特殊路段
考生在通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站要减速慢行、鸣笛，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
七、会车
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
八、超车
考试中听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离 ，确保安全超车。
注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯和加速就可以了。
在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
九、掉头
考生要以安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。
快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，掉头前可以让车身尽量靠近最右侧路沿，再把转向盘向左打到底，这样在掉头时就不会碰到对面的路沿了，掉头后回正。
注：掉头的时候挂一挡或二档，配合刹车减速。
十、靠边停车
（1）当听到“靠边停车”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90°。
（2）当车头中间与马路崖子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
（3）当车头1/3处与马路崖子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
（4）当车身与马路崖子平行时，距离马路崖子10到30厘米处，停车。
注：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯，不打灯会被扣分。