亲爱的小伙伴们，相信很多人对沈大高速公路特点介绍和第一条高速公路在哪里是哪一年建成的都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于沈大高速公路特点介绍和第一条高速公路在哪里是哪一年建成的的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
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沈大高速公路特点介绍？
沈大高速公路2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。以下是中达咨询对沈大高速特点的概况。特点
标准最高
据介绍，改扩建工程后的沈大高速公路在全国标准最高，可以与发达接轨。整个路面共铺了6层，有73厘米厚。这种路面的动稳定性好，抗磨能力大，抗车震能力是其他高速公路的6倍，防止了路面开裂变形。
里程最长
新沈大全程348.5公里，在全国高速公路中是里程最长的。据介绍，沈大改造前全长375公里，此次沈大改造后北起沈阳市金宝台，南止于大连市后盐村，将沈阳、大连两地市内部分未封闭在内，所以“缩短”了。
造价最低
除去前期建设期贷款，新沈大路总投资为75亿（含服务区），平均每公里2150万元左右，其造价在全国高速公路的改扩建中是最低的，投入产出比是最好的。
隧道亚洲最宽
此次改造，新沈大还建设了亚洲最大跨径的隧道———韩家岭隧道。据介绍，韩家岭隧道全长52l米、宽度23米，曾经是制约整个沈大建设的关键工程。在韩家岭隧道的施工中，辽宁采用了国际上最先进的“新奥法”施工，即“短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭”的方法，用进口全站仪和激光断面界限仪对施工现场进行全方位的“动态控制”，从而保证了工程的质量和进度。
改扩建最成功
高速公路改扩建一直是高速公路建设中的难点，国内也不乏失败的例子。在此次沈大改扩建中，辽宁采取了路基两侧均匀加宽的方法，并采取了国际先进技术，成功解决了三大难题，成为高速公路改扩建的示范工程，得到国内国际认可。今后，沪宁、沪杭高速公路的改造都将参照此模式。
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第一条高速公路在哪里？是哪一年建成的？
世界第一条高速公路:
世界第一条高速公路在1932年,德国修建了世界上第一条高速公路（科隆至波恩线）。是为了二战时期的战时需要而修建的，是希忑勒修建的。
中国第一条高速公路:
1990年全线建成通车的沈大高速公路是中国大陆第一条标准高速公路，全长375公里，造价22亿元人民币。沈大高速公路在我国高速公路建设史上，带有“零”突破的浓重一笔。1990年9月1日，这条全长375公里，4车道纵贯辽东半岛的高速公路全线通车。
沈大高速公路的诞生，是东北经济发展和辽宁地理位置的双重选择。辽宁是我国重工业基地，是吉林、黑龙江、内蒙古东部物资进出关的必经之路，也是东北地区连接欧亚的交通要道和对外贸易的海上门户，连接着沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5大工业城市，串连起以大连为中心的沿海城市群和以沈阳为中心的中部城市群，以高速公路这条大动脉，把前沿和腹地紧密连接起来。这里集中了辽宁省90％的大中型骨干企业、2／3的城市人口和固定资产。这样一条繁荣的经济走廊，没有现代化的公路运输是难以想象的。
沈大高速公路建成通车十多年来，经济效益和社会效益都好。1990年全线年平均日交通量为6740辆标准小客车，2000年全线日交通量达到20613辆标准小客车，10年间交通量以年均11.83％的速度递增。自1990年全线开通运营以来，沈大高速收费收入以年平均32％的高速度递增。截至1999年，沈大高速公路全线累计通行费收入扣除必要的各种费用外，已经全部收回投资，实现了良好的投入产出比。
沈大高速公路已运营12年了。其中沈阳到鞍山段于1986年建成通车，已经运营了16年。风风雨雨，这条公路已现疲态。路面出现裂缝、龟裂、块裂状况，桥面破坏严重。根据我国高速公路技术规范规定，高速公路路面设计使用年限为15年。无论从现状和规程来讲，沈大高速公路路面都到了使用期限。
作为中国第一条高速公路的沈阳至大连高速公路，沈大高速公路改扩建工程方案已经国务院批准，沈大高速公路将在大修的同时拓宽改造成8车道高速公路。这是目前批准立项标准最高，里程最长的双向8车道高速公路。将在2002年内开工进行大规模改扩建。整个工程初步预算将耗资近60亿元人民币。
这次改扩建将使沈大高速公路按标准使原先的四车道路面加宽一倍，路基宽由原先的26米拓宽至42米。近60亿元工程预算中，大修费用22亿元，按八车道改扩建所需投资36.5亿元。
中国第一条沙漠高速公路:
中国第一条沙漠高速公路，2003年12月28日拍摄的穿越毛乌素沙漠的榆靖高速公路无定河大桥。总投资18.17亿元的中国第一条沙漠高速公路——榆靖高速公路于1999年12月开工，2003年8月建成，东起陕西省榆林市榆阳区，西至陕西省靖边县新农村乡石家湾，总里程为134公里。这条高速公路的建设，对实现西气东输、西电东送、西煤东运战略，促进西部大开发进程都具有重要意义。
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