据悉，伊朗总统莱希与外长等高层官员在当地时间19日前往伊朗阿塞拜疆边境，参加一座水库大坝的落成典礼，结果在回程时专机遭遇“硬着陆”事故，时候被证明全员遇难。这件事除了在伊朗国内引发舆论热议之外，还加剧了中东形势可能向难以预测的方向发展：西方曾多次指控伊朗和胡塞武装有勾连，且多方怀疑以色列介入了坠机事件，他们就在上个月刚刚轰炸伊朗驻叙利亚大使馆。
消息提到，美国参议院多数党领袖舒默在19日当天就出面表态，声称莱希等人遇难“是意外事故”。他自称已经得到了美国情报部门的消息，没有任何国家参加到这起事件中。当天事发地附近的天气非常恶劣，所以直升机完全有可能因此出现故障。知情人士表示，莱希乘坐的专机可能是问世于上世纪60年代的贝尔-212直升机，又因为美国长年累月对伊朗的制裁，这架飞机维护和保养可能都成为了问题。
20日，伊朗官方媒体伊斯兰共和国通讯社发表了一篇文章，将总统死因称为“技术故障”引发的直升机坠毁；这段话出现在莱希的生平介绍中，其中明确强调了莱希殉难原因是上文所说的“技术故障”。该报纸没有解释他们是从哪里得到的结论，只是简单强调了莱希本人过往出席活动的留影。该媒体是伊朗权威媒体，隶属于伊朗文化和伊斯兰指导部，所以文章才引起了很多人的关注，认为其可能不是空穴来风。
但文章发出时距离出事还不到24个小时，自然引起了质疑。相关领域的学者认为，研究和排除一起空难事故至少需要一个月至数年时间不等，尤其是涉及重要人物的事故更需要详细调查；例如在俄罗斯坠机遇难的的波兰前总统卡钦斯基，经过一年多之后俄方才得出天气原因和飞行员个人操作失误导致其遇难的结论，且至今还存在争议。所以如此短时间给伊朗总统坠机注明原因，自然招致了各方的非议。其他观点还认为伊朗这样做只是为了稳定人心，毕竟现在流言四起的情况下伊通社只是根据调查给出了“初步结论”，这不代表未来不会改变。
值得一提的还有，伊朗前外交部长扎里夫表示，即使到最后证明总统专机是坠毁于技术事故，美国仍然需要对此负责，因为美国对伊朗航空业实施了制裁，导致总统专机无法获得零件维护。对此美国则嗤之以鼻，美国务院发言人称他们不认为这种说法有任何的可信度，每个国家都需要维护自己的航空器，而不是让其他人承担责任。对此有评论称：“不明白伊朗为什么要采用一台老旧的美国运输机当做总统的专机，他们和美国已经敌对了几十年；他们应该要求中俄提供更好的交通工具，况且对于总统的死因如此仓促了事不重视，伊朗政府非常奇怪。”
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