日前，海外社交媒体上传出消息称，菲律宾海岸警卫队派出了两艘巡逻船，经由仙宾礁前往仁爱礁，试图向菲方此前非法坐滩的“马德雷山”号登陆舰运送补给。但在抵达仁爱礁之前，菲方巡逻船遭遇了中国海警4203舰的拦截，双方展开了新一轮的对峙。
在4203舰身后，4艘在附近活动的中国渔船，也主动配合海警行动。此外，在美济礁方向，还有多艘渔船随时可以赶来帮忙。
【社交媒体上出现的对峙局势图】
结合当前南海局势以及中菲关系的发展来看，菲方选择在此时，再度在南海方向挑起事端，有着多个原因。
首先，在今年5月时，中国海警局发布了今年的“海警1号令”，公布了海警部门办理刑事案件的新规，其中也包括了针对在我国管辖海域犯罪的外国公民的条款，允许海警对侵扰我国海疆，违反相关法律的外籍人员或船只采取行动。
外界普遍认为，随着新规的出台，中国海警未来将在针对外籍人员和船舶的海上执法行动中，表现得更加强硬。甚至有人认为，中国将在6月15日，也就是新规定正式施行之时，就在仁爱礁行动，拖走“马德雷山”号。
【“马德雷山”号到现在还在仁爱礁坐沉】
虽然此后的事实证明，拖船行动没有提上日程，但这一系列消息的出现，依旧提升了外界对中国海警新规的关注度。因此，菲方选择在“1号令”正式施行近半个月后，在仁爱礁方向有所行动，极有可能是在试探中国海警，确定中方现在的海上执法强度。
其次，菲海岸警卫队在仁爱礁方向上的行动之中，其实更多地是采取相对灵活的单舰行动模式，尝试突破中国海警和海军的封锁，抵达“马德雷山”号，以便进行政治宣传。今年2月以来，中菲在仁爱礁方向上的交锋，也基本是以单舰对单舰为主。
但也有例外情况，那就是在今年4月时，菲方同样是派出了两艘巡逻舰，在南海多处岛礁周边巡航。在航行到仁爱礁周边时，菲方船只遭遇了中国海警的拦截，双方距离最近时不到40米远。
【今年4月，中菲执法船只交锋】
事后，外界才知道，菲方当时特意安排了多国记者，跟随这2艘巡逻船出航，为的就是让记者们拍下双方交锋的画面，以便在国际舆论上，打造自己的“弱者形象”，将局势紧张的“锅”甩给中国。
而在此次菲方船只抵达仁爱礁周边之际，主管亚太事务的美国助理国务卿康达，又出面呼吁除中国外的所有南海问题相关国，妥善处理各国之间的分歧，以便形成合力，共同在未来的相关谈判之中，共同应对中国。
在此情况下，我们有理由怀疑，菲方又一次组织了记者随舰出行，以便配合美国方面，进行舆论宣传，拉拢越南等国。
【美国助理国务卿康达】
最后，在6月初，美日菲海上执法力量，在南海上进行了一次联合演练。虽然没有直说，但这次演练无疑是在针对中国。美日澳菲四国在南海组织联合巡航一事，也早已提上日程。今年3月时，菲外交部就对外表示，正在制定相关的行动准则。
在这种情况下，菲海警部门再次行动，无疑是在制造南海紧张氛围，推动四国联合巡航等事项的进程。
在菲海岸警卫队行动的同时，菲律宾军方也加快了在南海方向上的布局，菲海军已将手中最强的战舰——“何塞·黎刹”级护卫舰中的一艘，部署到了南海方向，另一艘也有可能在完成维护后部署到这一方向。
【菲律宾海军“何塞·黎刹”级护卫舰】
今年年内，菲方向印度订购的“布拉莫斯”反舰导弹也将到货，并被菲军部署在南海和巴士海峡方向。虽然菲军这些举动，不会对南海方向上的力量对比造成太大影响。但已足以推动南海局势，向着更加紧张的方向发展。
就在军队等强力部门不断行动之际，菲政府却表示，同意加快“南海行为准则”磋商，并在渔业等问题上向中国释放积极信号。菲总统小马科斯不久前还喊话中国，希望能够同中方展开新一轮的沟通。
由此可见，菲方在南海问题上的立场没有改变。马尼拉方面仍想一面通过在仁爱礁等方向上的行动，利用美国等域外势力，在南海问题上为自己争取利益，一面又通过“南海行为准则”等议题，维持自身在中美之间的一种平衡。
【菲总统小马科斯】
只是，菲方没有认清的是，以菲律宾的综合实力，其实很难在将美国重新引入南海后，保持自己的战略平衡。
面对菲律宾的新一轮挑衅，中国自然不会退让。虽然中方尚未就仁爱礁局势发声，但在中国早已在美济礁等地建立起完备设施，大批海上力量入驻南海，且中国海警船只在吨位、武备方面远强于菲方巡逻船的情况下，中方必然有足够的实力和信心，应对这些挑衅行为。菲方此次必然会像之前一样，无功而返。
如果在此次交锋后，菲方仍旧不想收手，继续在南海挑起事端，中国恐怕也将在仁爱礁等方向，有新的动作。别看现在“马德雷山”号依旧坐沉在仁爱礁，但凭借现阶段中方海空力量对于周边海域的掌控能力而言，一旦局势或者中国在南海的斗争策略有新变化，这艘破船绝对是最佳的立威对象。
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