退潮就将开始？欧洲电动汽车需求下滑，电池制造商Northvolt将削减成本，裁员，求合作。背后原因之一就是扛不过中国制造商的竞争力。
瑞典电池制造商Northvolt表示，面对欧洲电动汽车需求的下滑，公司将裁员、寻求合作并合并部分业务，以精简业务。
Northvolt在周一的一份声明中表示，重组将“令人遗憾地包括对我们的员工规模做出一些艰难的决定”，但没有具体说明有多少工作岗位将受到影响。
该公司一直被视为中国电池制造商在欧洲最强劲的竞争对手，它还计划暂停在瑞典斯凯勒夫特亚工厂生产正极材料（电池的基本组成部分之一），转而专注于公司在同一地点的千兆工厂。Northvolt还表示，将继续致力于在德国和加拿大建设工厂。
公司创始人兼首席执行官彼得-卡尔松在声明中说："我们不得不采取一些艰难的行动，以确保Northvolt的运营基础，从而提高我们的财务稳定性并加强我们的运营业绩"。
整个欧洲的汽车制造商都在为电动汽车需求放缓和来自中国的竞争而苦苦挣扎。上周，大众汽车公司（Northvolt的主要股东）表示，该公司正在考虑关闭在德国的工厂，这是该公司87年历史上的第一次，因为该公司寻求在低迷的市场中重新获得竞争力。
中国在石墨和加工锂等材料的生产方面也占据主导地位，这些材料对电池内部的电力流动至关重要。Northvolt在锂离子电池生产上投资了数百亿美元，但由于国家补贴和规模经济使中国竞争对手受益，该公司在竞争中举步维艰。
该公司今年面临一系列挑战，包括瑞典一家工厂发生事故，以及6月份失去与宝马公司价值20亿欧元（约合21.5亿美元）的合同。该公司报告称，2023年的年度亏损额为12亿美元，比上一年的2.85亿美元亏损额有所扩大。
根据欧盟的数据，今年欧洲对电池动力汽车的需求停滞不前，2024年上半年仅增长1.3%，低于上一年的14.6%。
欧盟内部市场专员蒂埃里-布雷顿周一在布鲁塞尔的一次会议上对一群行业领袖说："欧盟的电池生产能力比中国低20%到30%"。
读《纽约时报》2024年9月9日
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