参考消息网1月23日报道俄罗斯《观点报》网站1月12日刊发题为《俄要让阿富汗重返大欧亚》的文章，作者是俄罗斯联邦政府财政金融大学副教授格沃尔格·米尔扎扬。文章摘编如下：

2025年中亚最重要的事件之一可能是俄罗斯与阿富汗新当局（即塔利班）建立外交关系。莫斯科已经原则上决定将塔利班从俄罗斯的恐怖组织名单中删除。

与塔利班关系正常化对俄罗斯来说是必要的。首先，这符合俄罗斯与该地区国家当局合作的原则（除非这些当局奉行仇俄政策），而塔利班现在就是阿富汗的掌权者。

欧亚分析俱乐部负责人尼基塔·缅德科维奇说：“阿富汗没有其他权力机构。如果我们想在阿富汗解决任何问题并保证我们在该方向的安全，只能与塔利班谈判。”

缅德科维奇认为：“塔利班执政数年来展现出稳定性和谈判能力。新政府已经稳定下来，度过了动荡时期。最重要的是，它对我们的态度并不敌对，表现出谈判与合作的意愿。”

有些人不喜欢塔利班的国内政策。但莫斯科不会干涉主权国家的内政，也不会教导后者如何生活。对俄罗斯来说，最重要的是该国不对俄罗斯的安全和其他利益构成威胁。而塔利班控制下的阿富汗并不构成威胁。

俄罗斯高等经济大学欧洲和国际综合研究中心副主任德米特里·苏斯洛夫说：“对俄罗斯来说，塔利班控制下的今日阿富汗比塔利班重新掌权之前的阿富汗要好得多。毕竟，阿富汗对莫斯科的主要挑战和威胁之一是美国在该国的存在。”

苏斯洛夫指出，如今美国不可能重返塔利班统治下的阿富汗，这将最大限度地减少美国在中亚的影响力。

这还会减少流向俄罗斯的毒品规模。从2022年底到2023年底，塔利班将阿富汗的罂粟种植面积减少了约95%。苏斯洛夫解释说：“以前的亲美阿富汗政府和驻阿美军根本无法改善阿富汗毒品走私和极端主义猖獗的状况。他们对阿富汗境内‘伊斯兰国’中亚分支的存在也无能为力。”

恢复与塔利班的关系不仅可以解决与安全有关的问题，还可以实施经济项目。首先是过境项目。苏斯洛夫说：“在俄罗斯的大欧亚空间项目框架内，有很多运输路线要经过阿富汗。”

最重要的当然是“北-南”国际运输走廊。由于西方的封锁以及在波罗的海和黑海封锁俄罗斯船只的企图，莫斯科需要进入南方港口和连接全球南方伙伴国家的渠道。

缅德科维奇说：“我们在该地区的利益包括通过中亚和阿富汗连接南亚国家的过境运输。先是巴基斯坦，然后是印度。这也是进入各种原材料大市场的通道。例如，巴基斯坦对天然气的需求正在迅速增长。此外，这是一条通往印度洋沿岸的通道，我们的货物几乎可以从这里自由运往世界任何地方。”

阿富汗的矿产资源也引起俄罗斯投资者的兴趣。缅德科维奇说：“阿富汗拥有锂、铁等大量未开发的矿藏。”

这一切都需要与阿富汗新政府进行正式对话。然而，要在此时建立这种对话并不容易。这不仅仅是官僚程序问题，莫斯科还需要考虑盟友们的利益和担忧。

苏斯洛夫说：“美国正在对印度和塔吉克斯坦等国施加压力——这些国家比其他国家更担忧塔利班上台，因此对塔利班采取更加具有对抗性的不妥协态度。美国人千方百计地在阿富汗融入该地区的过程中以及在当地国家之间，就阿富汗问题制造矛盾。”因此，俄罗斯现在竭尽全力，至少是让印度和塔吉克斯坦认识到，其利益并没有受到威胁，而且最好是将后美国时代的新阿富汗纳入大欧亚空间的项目中。（编译/朱丽峰）

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